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대규모 파업, 호주 항구 10곳 중단 및 폐쇄 위기!
22-08-05에 관리자에 의해
10개의 호주 항구가 파업으로 인해 금요일 폐쇄 상황에 직면할 것입니다.예인선 회사 Svitzer의 노동자들은 덴마크 회사가 기업 계약을 종료하려고 시도함에 따라 파업합니다.3개의 별도 노조가 파업의 배후에 있으며 케언즈에서 멜버른, 제랄튼까지 배를 떠나게 될 것입니다.
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대만 지구에 대한 최근 제재 요약
22-08-04에 관리자 작성
8월 3일, 관련 수출입 규정과 식품 안전 요건 및 기준에 따라 중국 정부는 대만 지역에서 수출되는 자몽, 레몬, 오렌지 및 기타 감귤류, 냉장 갈치, 냉동 대나무에 대해 즉시 제한 조치를 취할 것입니다. .
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8월 말부터 운임 인상?
22-08-02에 관리자 작성
컨테이너 운송 시장의 현재 상태에 대한 컨테이너 회사의 분석에 따르면 유럽 및 미국 항구의 혼잡이 계속 증가하여 유효 운송 용량이 감소하고 있습니다.고객이 공간을 확보하지 못할까봐 걱정하기 때문에 ...
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케냐는 수입 인증에 대한 강제 규정을 발표했으며 인증 마크가 없거나 압수, 파기됩니다.
22-07-26에 관리자에 의해
케냐 위조 방지 당국(ACA)은 올해 4월 26일에 발행된 공보 No. 1/2022에서 2022년 7월 1일부터 지적 재산권에 관계없이 케냐로 수입되는 모든 상품을 제출해야 한다고 발표했습니다. ACA와 함께.5월 23일 ACA는 Bulletin 2/2022, ...
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International이 무엇을 움직이는지 아십니까?
22-07-25에 관리자에 의해
국제 이사와 국제 화물 운송의 차이점은 무엇입니까?국제 이사는 신흥 산업이며 대부분의 실무자는 국제 물류 산업에서 왔습니다.국제이사전문회사는 개인물품, 이사용품 전문업체입니다.
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미국 서부해안 폐쇄!파업은 몇 주 또는 몇 달 동안 지속될 수 있습니다.
22-07-22에 관리자에 의해
오클랜드 국제 컨테이너 터미널 관리부는 수요일 OICT를 제외한 다른 모든 해상 터미널이 트럭 접근을 차단하면서 오클랜드 항구에서 운영을 중단하여 항구를 거의 정지 상태로 만들었습니다.캘리포니아 오클랜드 화물운송회사, 1주일 파업…
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Maersk: 추가 요금 적용, 컨테이너당 최대 €319
22-07-21에 관리자에 의해
유럽연합(EU)이 내년부터 선박을 배출권거래제(ETS)에 포함시킬 계획에 따라 머스크는 최근 내년 1분기부터 고객에게 탄소할증료를 부과해 배출권거래제(ETS) 준수 비용을 분담할 계획이라고 밝혔다. 투명성을 보장합니다.“그...
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경고!유럽의 또 다른 주요 항구가 파업 중입니다.
22-07-20에 관리자에 의해
리버풀의 수백 명의 부두 노동자들은 임금과 노동 조건에 대한 파업 여부에 대해 투표할 것입니다.영국 억만장자 John Whittaker의 Peel Ports 사업부의 자회사인 MDHC Container Services의 500명 이상의 근로자가 영국 최대 규모의 비용이 들 수 있는 파업 조치에 투표할 예정입니다.
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W/C America 운임이 미화 7,000달러 아래로 떨어졌습니다!
22-07-19에 관리자에 의해
상하이해운거래소가 최근 발표한 SCFI(Container Freight Index)는 1.67% 하락한 4,074.70포인트를 기록했다.미서부 노선 최대 물동량 운임은 한주 동안 3.39% 하락해 40피트 컨테이너당 7000달러 이하로 떨어진 6883달러에 이르렀다.
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동 아프리카 공동체는 새로운 관세 정책을 발표했습니다.
22-07-14에 관리자에 의해
동아프리카공동체(East African Community)는 성명을 통해 공동 대외관세 제4조를 공식 채택하고 대외공통관세율을 35%로 정하기로 결정했다고 발표했다.성명서에 따르면 새로운 규정은 2022년 7월 1일부터 시행됩니다.
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항구에 좌초된 400억 달러 이상의 화물이 여전히 하역을 기다리고 있습니다.
22-07-13에 관리자에 의해
북미 항구 주변 해역에는 여전히 400억 달러 이상의 컨테이너선이 하역을 기다리고 있습니다.하지만 변화는 정체의 중심이 미국 동부로 이동해 대기 선박의 약 64%가 집중된 ...
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미주선 운임 폭락!
22-07-08에 관리자에 의해
Xeneta의 최신 해운 지수에 따르면 장기 운임은 5월에 30.1% 상승한 후 6월에 10.1% 상승했으며 이는 지수가 1년 전에 비해 170% 상승했음을 의미합니다.그러나 컨테이너 현물 요금이 하락하고 화주가 더 많은 공급 옵션을 가지게 되면서 더 이상의 월별 수익은 없을 것 같습니다...
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