유럽연합(EU)이 내년부터 선박을 배출권거래제(ETS)에 포함시킬 계획에 따라 머스크는 최근 내년 1분기부터 고객에게 탄소할증료를 부과해 배출권거래제(ETS) 준수 비용을 분담할 계획이라고 밝혔다. 투명성을 보장합니다.

“ETS 준수 비용은 상당할 수 있으므로 운송 비용에 영향을 미칩니다.개정된 법률이 발효됨에 따라 ETS에서 거래되는 EU 쿼터(EUA)의 변동성이 증가할 것으로 예상됩니다.투명성을 보장하기 위해 우리는 2023년부터 시작할 계획입니다. 이러한 요금은 2019년 1분기부터 별도의 추가 요금으로 부과될 것입니다. 클라이언트.

Maersk 웹 사이트의 정보에 따르면 북유럽에서 극동까지의 노선에는 일반 컨테이너의 경우 99유로, 냉동 컨테이너의 경우 149유로의 최소 추가 요금이 부과됩니다.

가장 높은 할증료는 남미 서해안에서 유럽으로 가는 노선에 부과되며, 일반 컨테이너 선적의 경우 213유로, 냉동 컨테이너 선적의 경우 319유로의 추가 요금이 부과됩니다.

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