Botilẹjẹpe awọn idiyele iranran eiyan lori Asia-Europe ati awọn ọna iṣowo trans-Pacific dabi ẹni pe o ti lọ silẹ ati pe o ṣee ṣe lati tun pada, ibeere lori laini AMẸRIKA jẹ alailagbara, ati iforukọsilẹ ti ọpọlọpọ awọn iwe adehun igba pipẹ tun wa ni ipo ti stalemate ati aidaniloju.

Iwọn ẹru ti ipa-ọna jẹ onilọra, ati pe ireti iwaju ko ni idaniloju.Awọn ile-iṣẹ gbigbe ti n gba ilana ti ifagile awọn irin-ajo lati le dinku ipa ti ibeere ti ko lagbara pupọ ati alekun awọn oṣuwọn ẹru aaye.Bibẹẹkọ, awọn ẹru, awọn BCO ati awọn NVOCC n yipada ipin ti o ga julọ ti iṣowo wọn si ọja iranran nitori awọn idunadura adehun titiipa ati ibeere alailagbara.

Nitori ifagile ti awọn irin-ajo itẹlera, ifagile pupọ ti awọn ọkọ ofurufu lori awọn ipa-ọna kan ti yori si idaduro awọn iṣẹ.Fun apẹẹrẹ, ipa ọna oruka AE1/Shogun, ọkan ninu awọn ipa-ọna Asia-Europe mẹfa ti irẹpọ 2M, ti daduro fun igba pipẹ.

Maersk tun n fagile awọn ọkọ oju-omi ni igbiyanju lati baamu ipese ati ibeere.Sibẹsibẹ, oṣuwọn ẹru ọkọ ti tun pada laipẹ.Awọn ile-iṣẹ laini agbaye pẹlu Hapag-Lloyd, Maersk, CMA CGM, MSC, Evergreen, Yangming, ati bẹbẹ lọ ti bẹrẹ lati fun awọn akiyesi lati mu GRI pọ si lati Kẹrin 15th si May 1st.Awọn dọla AMẸRIKA 600-1000 (ṣayẹwo nkan naa: Awọn oṣuwọn ẹru n pọ si! Ni atẹle HPL, Maersk, CMA CGM, ati MSC ti gbe GRI leralera).Bii awọn ile-iṣẹ laini ti n ta awọn oṣuwọn ẹru ti awọn ipa-ọna ti o bẹrẹ ọkọ oju omi lẹhin aarin Oṣu Kẹrin, awọn idiyele fowo si ni ọja iranran duro ja bo ati tun pada.Atọka tuntun fihan pe ilosoke jẹ kedere diẹ sii nitori awọn oṣuwọn ẹru kekere ti ipa-ọna US-West.

Ninu apapọ awọn irin ajo 675 ti a ṣeto lori awọn ọna iṣowo pataki kọja Pacific, Transatlantic ati Asia si Ariwa Yuroopu ati Mẹditarenia, awọn isiro tuntun lati Drewry fihan pe ni awọn ọsẹ 15 (Kẹrin 10-16) si 19 (Ninu ọsẹ marun lati May 8 si 14), awọn ọkọ oju omi 51 ti fagile, ṣiṣe iṣiro fun 8% ti oṣuwọn ifagile naa.

Lakoko yii, 51% ti awọn idaduro waye lori iṣowo trans-Pacific ila-oorun, 45% lori Asia-Ariwa Yuroopu ati iṣowo Mẹditarenia ati 4% lori iṣowo iwọ-oorun trans-Atlantic.Ni ọsẹ marun to nbọ, THE Alliance ti kede ifagile ti awọn irin-ajo irin-ajo 25, atẹle nipasẹ Alliance Ocean Alliance ati 2M Alliance pẹlu awọn ifagile irin-ajo 16 ati 6 ni atele.Lakoko akoko kanna, awọn ajọṣepọ ti kii ṣe sowo ṣe imuse awọn idaduro mẹrin.Awọn ọkọ ayọkẹlẹ bii CMA CGM ati Hapag-Lloyd ni itara lati paṣẹ 6-10 awọn ọkọ oju omi methanol tuntun lati rọpo awọn ti o wa tẹlẹ, laibikita awọn ipo iṣuna ọrọ-aje ati agbegbe ti o ni ipa lori ibeere olumulo, Drewry sọ Ẹgbẹ.Awọn iwọn decarbonization tuntun ati awọn ofin ni EU ṣee ṣe lati wakọ gbigbe yii.Nibayi, Drewry nireti awọn idiyele iranran lori awọn ipa-ọna ila-oorun-oorun lati ṣe iduroṣinṣin ni awọn ọsẹ to n bọ, laisi awọn ipa-ọna transatlantic.

Ẹgbẹ Oujianjẹ awọn eekaderi ọjọgbọn ati ile-iṣẹ alagbata aṣa, a yoo tọju abala awọn alaye ọja tuntun.Jọwọ ṣabẹwo si waFacebookatiLinkedInoju-iwe.