Laipe yii, ile-iṣẹ ọkọ oju-omi ti o tobi julọ ni agbaye ti Ile-iṣẹ Gbigbe Mẹditarenia (MSC) sọ pe yoo yọkuro lati rira ti ITA Airways Ilu Italia (ITA Airways).

MSC ti sọ tẹlẹ pe adehun naa yoo ṣe iranlọwọ fun u lati faagun sinu ẹru afẹfẹ, ile-iṣẹ kan ti o pọ si lakoko ajakaye-arun COVID-19.Ile-iṣẹ naa kede ni Oṣu Kẹsan pe MSC n yiyalo awọn ẹru nla-ara Boeing mẹrin gẹgẹbi apakan ti iṣipopada rẹ sinu ẹru afẹfẹ.

Gẹgẹbi Reuters, agbẹnusọ Lufthansa kan sọ laipẹ pe laibikita awọn ijabọ ti MSC ti fa jade, Lufthansa wa nifẹ lati ra ITA.

Ni apa keji, ni Oṣu Kẹjọ ọdun yii, ọkọ ofurufu ITA ti Ilu Italia yan ẹgbẹ kan ti o dari nipasẹ owo-inaini inifura ikọkọ ti AMẸRIKA ati atilẹyin nipasẹ Air France-KLM ati Delta Air Lines lati ṣe awọn idunadura iyasọtọ lori rira ipin to poju ni awọn ọkọ ofurufu ITA.Sibẹsibẹ, akoko iyasọtọ fun gbigba rẹ pari ni Oṣu Kẹwa laisi adehun kan, ṣi ilẹkun si awọn idu lati Lufthansa ati MSC.

Ni otitọ, MSC ti n wa awọn iwoye tuntun lati mu iye owo ti o pọ julọ ti o ti jere lori ariwo gbigbe eiyan naa.

O tun loye pe lẹhin MSC CEO Soren Toft ti gba ibori, gbogbo igbesẹ ti MSC n lọ si ibi-afẹde diẹ sii ati itọsọna ilana igbero.

Ni Oṣu Kẹjọ ọdun 2022, MSC darapọ mọ ẹgbẹ kan ti o ṣe ifilọlẹ ifilọlẹ £ 3.7 bilionu ($ 4.5 bilionu) fun ẹgbẹ ile-iwosan aladani ti a ṣe atokọ London (adehun naa jẹ agbateru nipasẹ ọkọ idoko-owo ti ọkunrin ọlọrọ julọ ni South Africa, John Rupert).mu nipasẹ Remgro).

Alakoso Ẹgbẹ MSC Diego Ponte sọ ni akoko yẹn pe MSC “dara daradara lati pese olu-igba pipẹ, bakanna bi oye ati iriri wa ni ṣiṣiṣẹ awọn iṣowo agbaye, lati ṣe atilẹyin awọn ibi-afẹde ilana ti ẹgbẹ iṣakoso Mediclinic”.

Ni Oṣu Kẹrin, MSC gba lati ra ọkọ irinna ile Afirika ti Bollore ati iṣowo eekaderi fun 5.7 bilionu awọn owo ilẹ yuroopu ($ 6 bilionu), pẹlu gbese, lẹhin rira igi kan ni Moby oniṣẹ ọkọ oju-omi Ilu Italia.