Belt ati Initiative Road (BRI) jẹ ilana idagbasoke ti a dabaa nipasẹ Ijọba Ilu Kannada ti o dojukọ asopọ ati ifowosowopo laarin awọn orilẹ-ede Eurasia.O jẹ kukuru fun Igbanu Iṣowo Ọna Silk ati Ọna Silk Maritime ti ọrundun 21st.

Orile-ede China dabaa Belt ati Initiative Road (BRI) ni ọdun 2013 lati mu ilọsiwaju pọ si ati ifowosowopo lori iwọn ila-ilẹ.

Orile-ede China ti fowo si awọn iwe ifowosowopo 197 Belt ati Road (B&R) pẹlu awọn orilẹ-ede 137 ati awọn ajọ agbaye 30 ni opin Oṣu Kẹwa, 2019.

Yato si awọn eto-ọrọ ti idagbasoke ati idagbasoke, nọmba awọn ile-iṣẹ ati awọn ile-iṣẹ inawo lati awọn orilẹ-ede ti o ti dagbasoke ti ṣe ifowosowopo pẹlu China lati faagun ọja ẹnikẹta daradara.

Itumọ ti opopona China-Laos, China-Thailand Reluwe, Jakarta-Bandung High-Speed ​​Railway ati Hungary-Serbia Reluwe ti wa ni ṣiṣe awọn ọna opopona ti o lagbara lakoko ti awọn iṣẹ akanṣe pẹlu Gwadar Port, Hambantota Port, Piraeus Port ati Khalifa Port ti lọ laisiyonu.

Nibayi, ile ti o duro si ibikan ile-iṣẹ China-Belarus, China-UAE Agbara Ifowosowopo Iṣọkan Iṣọkan ati China-Egypt Suez Economic and Trade Zone Iṣọkan tun wa ni iwaju.

Lati Oṣu Kini si Oṣu Kẹsan, ọdun 2019, iṣowo China pẹlu awọn orilẹ-ede B&R jẹ apapọ 950 bilionu owo dola Amerika, ati idoko-owo taara ti kii ṣe ti owo ni awọn orilẹ-ede wọnyi ni owo dola 10 bilionu.

Orile-ede China ti ṣe awọn eto iyipada owo meji pẹlu awọn orilẹ-ede B&R 20 ati ṣeto awọn eto imukuro RMB pẹlu awọn orilẹ-ede meje.

Ni afikun, orilẹ-ede naa tun ti ṣe awọn aṣeyọri pẹlu awọn orilẹ-ede B&R ni awọn apa miiran pẹlu paṣipaarọ imọ-ẹrọ, ifowosowopo eto-ẹkọ, aṣa ati irin-ajo, idagbasoke alawọ ewe ati iranlọwọ ajeji.

Gẹgẹbi oludari ni iṣowo aala-aala Oujian tun ti yasọtọ lati ṣe alabapin si Initiative B&R.A ṣe iranṣẹ fun awọn olukopa lati Bangladesh pẹlu awọn iṣẹ iyasọtọ eru ati ṣe iranlọwọ fun wọn lati yanju awọn ọran ti o nira lakoko gbigbe awọn ifihan wọn wọle si shanghai.