די הויפּט קאַנטיינער כאַב פּאָרץ אין צאָפנדיק אייראָפּע זענען פייסינג אַ באַטייטיק רעדוקציע אין קאַללס פון די בונד (פֿון אזיע), אַזוי די לעצטע פערטל פון די יאָר איז מסתּמא צו האָבן אַ באַטייטיק קאַפּ אין טרופּוט.

אקעאן קאַריערז זענען געצווונגען צו באטייטיק סטרויערן וויקלי קאַפּאַציטעט פון אזיע צו אייראָפּע און די יו.

2M Alliance פּאַרטנערס MSC און Maersk האָבן אַנאַונסט אַז זיי וועלן ווידער באָטל מאַכן די ינאָגיעראַל AE1 / Shogun אזיע-צפון אייראָפּע נעסיע פֿון טשיינאַ, וואָס איז געווען ערידזשנאַלי סקעדזשולד צו זעגל פון נינגבאָ פּאָרט אויף נאוועמבער 6, רעכט צו "אַנטיסאַפּייטיד רידוסט פאָדערונג".די 14336 TEU "MSC Faith" קייַלעכיק.

לויט eeSea, די שלייף וועט האָבן ימפּאָרט קאַללס אין Zeebrugge און Rotterdam, לאָודינג און אַנלאָודינג רופט אין Bremerhaven און אַ צווייט לאָודינג רופן אין ראַטערדאַם.Zeebrugge האָט צוגעגעבן אַ נייַע פּאָרט פון רופן אין יוני דעם יאָר, און אויך צוגעגעבן אַ נייַע רופן צו די פּאָרט פֿאַר די 2M AE6 / ליאָן נעסיע.די צוויי שיפּינג קאָמפּאַניעס האָבן געזאָגט אַז דאָס וועט העלפֿן גרינגער מאַכן די ערנסט פּראָבלעמס אין אַנטווערפּ און ראַטערדאַם.לאַנד קאַנדזשעסטשאַן.

ווי אַ רעזולטאַט, די אַנטווערפּ-ברוזש פּאָרט קאַנטיינער טערמינאַל איז בעסער ביכולת צו פירן די אינטענסיווע שיף ערייוואַלז און די גאָר הויך באַנד פון קאַנטיינער יקסטשיינדזשיז.אָבער די טראַנספּערטיישאַן פון קאַנטיינערז אין די ערשטע נייַן חדשים פון די יאָר איז נאָך אַראָפּ מיט 5% פון דער זעלביקער צייט אין 2021 צו 10.2 מיליאָן טעו.

אין אַדישאַן, אָפּערייטערז בלויז סטאַרטעד צו צעהאַקן די קאַפּאַציטעט אין אזיע אַרום די טשיינאַ נאַשאַנאַל יום טוּב דעם חודש, אַזוי די פּראַל פון די רידוסט קאַללס און טרופּוט וועט זיין שפיגלט בלויז אין די פערט פערטל פיגיערז.