דישיפּינג אינדוסטריעאיז ינקריסינגלי זארגן וועגן וידעפדיק שיפּינג קאַפּאַציטעט.לעצטנס, האָבן עטלעכע אַמעריקאַנער מעדיע געזאָגט, אַז דער אימפּאָרט פאָדערונג פון אַמעריקע פאָלגט שטארק, וואָס האָט געפֿירט גאַנץ אַ גערודער אין דער אינדוסטריע.

מיט עטלעכע טעג צוריק, האָט די יו. אַלע סטאַקס זענען העכער ווי אין די פריערדיקע יאָרן, און עס קען זיין דרוק אויף פּערמאָושאַנז און דיסקאַונץ.אָקעאַן קאַריערז האָבן אויך געווארנט אַז די שפּיץ סעזאָן קען נישט זיין אַזוי גוט ווי דערוואַרט אויב די פאָדערונג וועט פאָרזעצן צו קילן אין דער צוקונפֿט.

לויט די לעצטע דאַטן רעלעאַסעד דורך גרויס יו. עס. רעטאַילערס, דער מאַרק איז זייער באַזאָרגט.לויט קאָסטקאָ ס פינאַנציעל באַריכט פון 8 מאי, די ינוואַנטאָרי איז אַזוי הויך ווי 17.623 ביליאָן יו. עס. דאָללאַרס, אַ יערלעך פאַרגרעסערן פון 26%.לאַגער.די ינוואַנטאָרי פון מייסי איז אויך געוואקסן מיט 17% קאַמפּערד מיט לעצטע יאָר, די ינוואַנטאָרי פון וואַלמאַרט ס לאַדזשיסטיקס צענטער איז געוואקסן מיט 32%, און די ינוואַנטאָרי פון ציל אָפּטיילונג סטאָרז איז געוואקסן מיט 43%.רעטאַילערס וועט זיין געצווונגען צו קעמפן "די אַראָפּרעכענען מלחמות" צו סטימולירן פּערטשאַסינג מאַכט.

דער טשערמאַן פון אַ הויך-סוף מעבל פאַבריקאַנט אין צפון אַמעריקע אַדמיטאַד אַז די וואָקזאַל ינוואַנטאָרי אין די יו. 30% פון די העכסטן פּרייַז.

די יו. רעגולירן, און באַגרענעצן די נאָך טשאַרדזשיז.

עס זענען צוויי מיינונגען אין די מאַרק.איינער איז אַז די רעכענונג קענען יפעקטיוולי רעדוצירן די דרוק פון רייזינג פרייט רייץ.אפילו אויב עס איז קיין וועג צו געשווינד פאַרשטיקן פרייט רייץ, עס וועט האָבן די ווירקונג פון סאַפּרעסינג עקספּעקטיישאַנז;די אנדערע איז אַז פרייט רייץ זענען באשלאסן דורך צושטעלן און מאָנען, און צושטעלן קייט באַטאַלנעקס.עס איז אַ לאַנג-טערמין סטראַקטשעראַל פּראָבלעם.לויט דעם געזעץ, דער אָקעאַן טרעגער קען נישט אָפּזאָגן די פאָדערונג פון דער פאַבריקאַנט פֿאַר די צוריקקער קאַנטיינער, וואָס וועט פאַרלענגערן די נעסיע און העלפן סטייבאַלייז די פרייט קורס.

די פּריוויילינג מיינונג אין די שיפּינג אינדוסטריע איז אַז די עפּידעמיע האט געבראכט ספּעציעל אַפּערטונאַטיז צו שיפּינג.אין די לעצטע צוויי יאָר, קאַנדזשעסטשאַן אין די צושטעלן קייט האט ריזאַלטיד אין באטייטיק מער דורכפאָר צייט, ניט בלויז שייַכות צו דילייז דורך ים, אָבער אויך ינלענדיש קאַנדזשעסטשאַן און דילייז.די ביגער די פּראָבלעם אין די צושטעלן קייט, די ביגער די נויט פֿאַר אָקעאַן פרייט.

די פּראַל פון די עפּידעמיע אויף די גלאבאלע צושטעלן קייט האט אַנשטאָט געמאכט די שיפּינג אינדוסטריע פאָרזעצן צו זיין ימפּרוווד פֿאַר צוויי יאָר.כאָטש די בום איז קאַנטיניואַסלי, עס זענען אויך מיינונגען אַז אַמאָל די פאַסעד פּראָבלעמס געפֿירט דורך די עפּידעמיע זענען איבער, טייל פון די פאָדערונג וועט אויך געוויינטלעך "פאַרשווינדן".דער סטראַקטשעראַל דוחק געפֿירט דורך די עפּידעמיע איז שוין אין דעם פּראָצעס פון שייַעך-קערעקשאַן.אַמאָל די פאַסע פון ​​"פאַלש וווילטאָג" ענדס, די וידעפדיק שיפּינג קאַפּאַציטעט וועט ווערן באַוווסט.