דריי שיפערס האבן אריינגעגעבן קלאגעס ביי די יו.

MVM Logistics איז געווען דער ערשטער שיפּער צו פאָרלייגן דריי טענות פון אויגוסט 2020 צו פעברואר 2022, ווען די פירמע האט איצט דערקלערט ינסאַלוואַנסי און באַנקראָט.MVM קליימז אַז די שווייץ באזירט MSC האט ניט בלויז געפֿירט די פאַרהאַלטן און טשאַרדזשינג פֿאַר עס, אָבער אויך ינקריסיז די LGC "טויער פאַרהאַלטן אָפּצאָל", וואָס איז 200 פּער קאַנטיינער אויף טראָק דריווערס וואָס פאַרלאָזן צו קלייַבן באָקסעס אין אַ געגעבן צייט פון אָפּעראַציע.וסד אָפּצאָל.

"יעדער וואָך מיר זענען געצווונגען צו צולייגן פֿאַר אַ שפּעט טויער באַשטעטיקונג אָפּצאָל - עס איז ניט שטענדיק בנימצא, און ווען עס איז, עס איז בלויז פֿאַר איין נעסיע און רובֿ פון די צייט, דער וואָקזאַל קלאָוזיז איידער די סוף פון אַ געגעבן נעסיע."MVM האט געזאגט אין זיין קלאָג צו די FMC.

לויט MVM, טויזנטער פון אָפּערייטערז געפרוווט צו באַפרייַען קאַנטיינערז אין אַ קורץ צייט ראַם, אָבער "בלויז אַ קליין נומער" איז דורכגעקאָכט דורך די טויערן אין צייט, און די רעשט זענען טשאַרדזשינג $ 200."MSC האט ווידער געפֿונען אַן גרינג וועג צו באַקומען אַ שנעל און ומיוישערדיק מאַזל אויף די קאָסט פון זיין אייגענע קאַסטאַמערז," די פרייט פאָרווערדינג פירמע קליימד.

אין דערצו, די טעגלעך אָפּצאָל פֿאַר MVM איז ומיוישערדיק ווייַל די טרעגער האט נישט צוגעשטעלט די ויסריכט, אָדער געביטן די עקספּרעס און אָפּטראָג צייט פון דעם קאַנטיינער, וואָס מאכט עס שווער פֿאַר די פאָרווערדער צו ויסמיידן צאָלן די אָפּצאָל.

אין ענטפער, MSC האט געזאגט אַז MVM ס טענות זענען אָדער "צו ווייג צו ריספּאַנד צו", אָדער עס פשוט געלייקנט די אַלאַגיישאַנז.