די סערדזש אין שיפּינג קאַנטיינער רייץ זינט 2020 האט סאַפּרייזד פילעפרייט פאָרווערדינגפּראַקטישנערז.און איצט די קאַפּ אין שיף רייץ רעכט צו דער פּאַנדעמיק.די Drewry Container Capacity Insight (די דורכשניטלעך פון אָרט רייץ אויף אַכט אזיע-אייראָפּע, טראַנס-פּאַסיפיק און טראַנס-אַטלאַנטיק האַנדל ליינז) איז פארבליבן צו אַראָפּגיין אַ ביסל זינט די פּאַנדעמיק אנגעהויבן מערץ.אָבער, פרייט רייץ האָבן נישט קאַלאַפּסט.ספּאָט פרייט ראַטעס האָבן סטייבאַלייזד ביי אַרום $ 8,712 / FEU, קימאַט טאָפּל די פינף-יאָר דורכשניטלעך פון $ 3,352 / FEU.

לויט די לעצטע דאַטן פריי דורך Drewry אויף פרייטאג, די וועלט 'ס דריי הויפּט שיפּינג אַלייאַנסאַז האָבן קאַנסאַלד אַ גאַנץ פון 58 סיילינגז אין די ווייַטער פינף וואָכן (וואָכן 21-25).צווישן זיי, די מערסט קאַנסאַלד נעסיע זענען די 2M בונד מיט 23 נעסיע;די בונד מיט 20 נעסיע;די קלענסטער נומער פון קאַנסאַלד נעסיע דורך די אָקעאַן אַלליאַנסע;

דעטאַילעד דאַטן אויף Drewry Container Capacity Insight ווייַזן אַז אַלע אַלייאַנסאַז האָבן ימפּלאַמענאַד ליין קאַנסאַליישאַן און וועט פאָרזעצן צו טאָן דאָס אין די קומענדיק וואָכן.שיפּינג שורות רידוסט קאַפּאַציטעט אויף די אזיע-צאָפנדיק אייראָפּע און אזיע-צפון אַמעריקע מערב קאָוסט (USWC) רוץ אין אפריל און מייַ טראָץ די פּלוצעמדיק סלאָודאַון אין פאָדערונג און די עקאָנאָמיש שלאָגן.אין דעם וועג, שיפּינג שורות אַדאַפּט פאַסטער און שטרענגערע קאַפּאַציטעט פאַרוואַלטונג סטראַטעגיעס ווי איידער 2016, אַ וויכטיק פאַקטאָר אין פּאָסט-פּאַנדעמיק פרייט טרענדס און רידוסט וואַלאַטילאַטי.פון אַ גאַנץ פון 742 סקעדזשולד סיילינגז אויף הויפּט רוץ אַזאַ ווי טראַנס-פּאַסיפיק, טראַנס-אַטלאַנטיק, אזיע-צפון אייראָפּע און אזיע-מעדיטערראַנעאַן, 73 סיילינגז זענען קאַנסאַלד צווישן וואָכן 21 און 25, אַ קאַנסאַליישאַן קורס פון 10%.בעשאַס דעם פּעריאָד, 71% פון ליידיק סיילינגז וועט פּאַסירן אויף די טראַנס-פּאַסיפיק מזרח האַנדל ליינז, בפֿרט צו די יו. עס. וועסט קאָוסט, לויט Drewry ס דאַטן.

די צושטעלן-פאָדערונג וואָג איז געווען דער דאָמינאַנט פאַקטאָר אין פרייט רייץ אַרום 2016, און איצט פרייט רייץ זענען ניט מער געטריבן בפֿרט דורך די צושטעלן-פאָדערונג וואָג.Drewry האט געזאגט אַז די סטראַטעגיע די ינדאַסטרי אנגענומען צו האַנדלען מיט פאָדערונג שאַקס איז מער וויכטיק ווי די קאָרעוו פאַרגרעסערן אָדער פאַרקלענערן אין פאָדערונג זיך.יניפעקטיווז אין די קאַנסאַלאַדיישאַן דינסט נעץ און וויידספּרעד פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן און ינלענדיש באַטאַלנעקס זענען אויך וויכטיק סיבות וואָס שטיצן פרייט רייץ.די פאַרשפּרייטן צווישן קאָנטראַקט און אָרט רייץ און די ינטעראַקשאַן צווישן די צוויי מארקפלעצער איז אויך איינער פון די וויכטיק דריווערס וואָס ווירקן פרייט רייץ.

דערווייַל, די לאַקדאַון אין שאַנגהאַי איז געריכט צו סוף אין יוני, מיט ריסטריקשאַנז ביסלעכווייַז אויפגעהויבן.א פּלוצעמדיק צוריקקער צו כּמעט נאָרמאַל לעוועלס פון מאַנופאַקטורינג און אַלגעמיין עקאָנאָמיש טעטיקייט קען האָבן עטלעכע פּראַל אויף אַ שוין אָוווערוועלמד גלאבאלע קאַנטיינער פאַרשפּרייטונג סיסטעם.אַמאָל שאַנגהאַי ריאָופּאַנז גאָר און די מאַנופאַקטורינג מאָטאָר סטאַרץ צו היץ אַרויף, עס קען זיין אַ סערדזש אין יו. עס. און אייראפעישער קאַנטיינערז.אין אַדישאַן, יו. עס. אַרייַנפיר פאָדערונג פארבליבן שטאַרק אין אפריל, טראָץ ינפליישאַנערי פּרעשערז און פּאַנדעמיק קאַנסטריינץ.אויב האַנדל בלייבט שטאַרק, די קאַנדזשעסטשאַן פון די פּאָרט אין די יו.

שאַנגהאַי אָודזשיאַן נעטוואָרק אנטוויקלונג גרופעאיז א.פאַכמאַןפרייט פאָרווערדינגאָפּעראַטאָר אין טשיינאַ, סאָוטהערן אזיע ליין, סאָוטהעאַסט אזיע ליין און אייראָפּע ליין זענען אונדזער האַרץ אַדוואַנטידזשיז.ביטע קאָנטאַקט אונדז:info@oujian.netאָדער באַזוכן אונדזער פאַסעבאָאָק האָמעפּאַגע:https://www.facebook.com/OujianGroup/?ref=pages_you_manage