לויט Xeneta ס לעצטע שיפּינג אינדעקס, לאַנג-טערמין פרייט ראַטעס רויז 10.1% אין יוני נאָך אַ רעקאָרד 30.1% העכערונג מאי, טייַטש דער אינדעקס איז געווען 170% העכער ווי אַ יאָר פריער.אָבער מיט קאַנטאַמאַניישאַן אָרט רייץ פאַלינג און שיפּערז האָבן מער צושטעלן אָפּציעס, ווייַטער כוידעשלעך גיינז ויסקומען אַנלייקלי.

אָרט פרייט רייץ, די FBX פאַקטיש שיפּער פּרייס אינדעקס, די לעצטע אַדישאַן פון די Freightos Baltic Index (FBX) אויף יולי 1 ווייזט אַז אין טערמינען פון טראַנספּאַסיפיק פרייט:

• די פרייט ראטע פון ​​אזיע צו מערב אמעריקע איז געפאלן מיט 15% אדער $1,366 צו $7,568/פעו.
• די פרייט קורס פון אזיע צו יו מזרח איז געפאלן מיט 13% אָדער $ 1,527 צו $ 10,072 / FEU

ווי פֿאַר לאַנג-טערמין פרייט רייץ, Xeneta סעאָ Patrik Berglund האט געזאגט: "נאָך אַ שאַרף פאַרגרעסערן מאי, נאָך 10% פאַרגרעסערן אין יוני פּושט שיפּערז צו די שיעור, בשעת שיפּינג קאָמפּאַניעס געמאכט אַ פּלאַץ פון געלט."ער האָט צוגעגעבן, "מיט צו פרעגן ווידער, איז דאָס סאַסטיינאַבאַל?"מר דאַו האט געזאגט מיט וואונדער אַז "קען נישט זיין דער פאַל", ווי פאַלינג אָרט רייץ קען פּרווון מער און מער שיפּערז צו געבן אַרויף טראדיציאנעלן קאָנטראַקט."ווען מיר אַרייַן אן אנדער פּעריאָד פון בעהאָלע, שיפּערז וועלן ווערן ריזיקירן-אַוועק בויערס.זייער ערשטיק דייַגע איז וואָס טריידז זענען געמאכט אין די אָרט און קאָנטראַקט מארקפלעצער, און פֿאַר ווי לאַנג.זייער צילן וועלן זיין, לויט זייער ריספּעקטיוו געשעפט דאַרף צו דערגרייכן די בעסטער מעגלעך וואָג צווישן די צוויי מארקפלעצער, "האט געזאגט מר בערגלונד.

Drewry אויך גלויבט אַז די קאַנטיינער שיפּינג מאַרק "האט זיך אויסגעדרייט" און אַז די אָקעאַן טרעגער ס ביק מאַרק קומט צו אַ סוף.זיין לעצטע קאָרטערלי קאַנטיינער פאָרעקאַסטער באַריכט האט געזאגט: "די אַראָפּגיין אין אָרט פרייט רייץ איז געווארן ענטרענטשט און האט איצט פארבליבן פֿאַר פיר חדשים, מיט וואכנשריפט דיקליינז ינקריסינג."

די קאַנסאַלטאַנסי שארף ריווייזד אַראָפּ גלאבאלע פּאָרט טרופּוט וווּקס דעם יאָר צו 2.3% פון 4.1%, אויף די צוריק פון נעגאַטיוו פאָדערונג פאָרויסזאָגן דורך יקאַנאַמיס.אין אַדישאַן, די אַגענטור האט געזאגט אַז אפילו אַ 2.3% דורכשניט אין וווּקס איז "אַוואַדע ניט באַשערט", צוגעלייגט: "א מער שטרענג סלאָודאַון אָדער צונויפצי אין טרופּוט ווי דערוואַרט וואָלט פאַרגיכערן די אַראָפּגיין אין אָרט רייץ און פאַרקירצן די ילימאַניישאַן פון פּאָרץ.די צייט עס נעמט פֿאַר די באַטאַלנעק. ”

אָבער, פארבליבן פּאָרט קאַנדזשעסטשאַן האט געצווונגען שיפּינג אַלייאַנסאַז צו אַדאַפּט אַ סטראַטעגיע פון ​​לופט געפארן אָדער רוק סיילינגז, וואָס קען שטיצן רייץ דורך רידוסינג קאַפּאַציטעט.

אויב איר ווילן צו אַרויספירן סכוירע צו טשיינאַ, Oujian גרופּע קען אַרוישעלפן איר.ביטע אַבאָנירן אונדזערFacebookבלאַט,לינקעדיןבלאַט,ינסאוןטיקטאָק.