אקעאן קאַריערז סוספּענדירן מער העאַדוויי באַדינונגס פון אזיע ווי די גלאבאלע פאָדערונג פּלאַמאַטיז.Maersk האָט געזאָגט דעם 11טן אַז זי וועט באָטל מאַכן די קאַפּאַציטעט אויף דער אזיע-צפון אייראפע מאַרשרוט נאָך סאַספּענשאַן פון צוויי טראַנס-פּאַסיפיק רוץ אין די סוף פון לעצטע חודש."ווי די גלאבאלע פאָדערונג איז געריכט צו פאַרמינערן, מאַערסק זוכט צו באַלאַנסירן די אַריבערפירן דינסט נעץ אַקאָרדינגלי," מאַערסק געזאגט אין אַ טאָן צו קלייאַנץ.

אקעאן קאַריערז סוספּענדירן מער העאַדוויי באַדינונגס פון אזיע ווי די גלאבאלע פאָדערונג פּלאַמאַטיז.Maersk האָט געזאָגט דעם 11טן אַז זי וועט באָטל מאַכן די קאַפּאַציטעט אויף דער אזיע-צפון אייראפע מאַרשרוט נאָך סאַספּענשאַן פון צוויי טראַנס-פּאַסיפיק רוץ אין די סוף פון לעצטע חודש."ווי די גלאבאלע פאָדערונג איז געריכט צו פאַרמינערן, מאַערסק זוכט צו באַלאַנסירן די אַריבערפירן דינסט נעץ אַקאָרדינגלי," מאַערסק געזאגט אין אַ טאָן צו קלייאַנץ.

לויט eeSea דאַטן, די שלייף דיפּלוידז 11 שיפן מיט אַ דורכשניטלעך קאַפּאַציטעט פון 15,414 TEUs און נעמט 77 טעג פֿאַר אַ קייַלעכיק יאַזדע.Maersk האָט געזאָגט אז זיין קוילעלדיק ציל איז צו צושטעלן פּרידיקטאַביליטי צו קאַסטאַמערז און ענשור דיסראַפּשאַן פון זיין צושטעלן קייט איז מינאַמייזד דורך סערוויסינג אַפעקטאַד שיפּס מיט אָלטערנאַטיוו רוץ.דערווייַל, Maersk ס 2M שוטעף מעדיטערראַנעאַן שיפּינג (MSC) האט געזאגט אויף די 10 אַז זיין "MSC האַמבורג" נעסיע איז בלויז טעמפּערעראַלי קאַנסאַלד, וואָס מיטל די דינסט וועט נעמענ זיכ ווידער אין אַ וואָך.

אָבער, די שאַרפע אַראָפּגיין אין בוקינג ספּייסאַז (ספּעציעל פֿון טשיינאַ) מיטל אַז די דריי שערד שיפן פון די 2M אַלליאַנסע דינען די מזרח-מערב האַנדל טרונק נעסיע האָבן קיין ברירה אָבער צו ראַשאַנאַליזירן זיי צו ויסמיידן אָרט און קורץ-טערמין אַ ווייַטער אַראָפּגיין אין קאָנטראַקטעד. פרייט רייץ האט נעגאַטיוולי ימפּאַקטיד זיין לאַנג-טערמין קאַנטראַקץ וואָס האַלטן פּראַפיץ.

Maersk האט געזאגט אין זיין אינפֿאָרמאַציע אַז די קראַנט אַדזשאַסטמאַנט פון די קאַפּאַציטעט וועט זיין "קאָנטיניואַס", צוגעלייגט אַז עס האָפענונג קאַסטאַמערז "צו ענשור אַז די פּראַל איז מינאַמייזד דורך בוקינג פּלאַץ אין שטייַגן צו אנדערע מאַרשרוט דינסט נעטוואָרקס."

אָבער, אָפּערייטערז וואָס באַשליסן צו צעהאַקן די קאַפּאַציטעט צו שטיצן קורץ-טערמין רייץ דאַרפֿן צו זיין אָפּגעהיט ניט צו ברעכן די מינימום סערוויס לעוועלס וואָס זענען מסכים אין לאַנג-טערמין קאַנטראַקץ מיט שיפּערז, וואָס זענען נאָך פיל מער רעוועכדיק ווי זיי זענען געווען איידער די פּאַנדעמיק.