Chỉ số vận tải container (SCFI) mới nhất do Sàn giao dịch vận chuyển Thượng Hải công bố đã giảm 1,67% xuống 4.074,70 điểm.Cước vận tải của tuyến có khối lượng vận chuyển lớn nhất trên tuyến miền Tây Hoa Kỳ giảm 3,39% trong tuần và giảm xuống dưới 7.000 USD/container 40 feet, còn 6.883 USD

Do các cuộc đình công gần đây của các tài xế xe đầu kéo ở Tây Mỹ và các công nhân đường sắt cũng đang lên kế hoạch đình công, vẫn còn phải xem liệu giá cước có phục hồi hay không.Điều này xảy ra bất chấp việc Biden đã ra lệnh thành lập Ban Khẩn cấp của Tổng thống (PEB), có hiệu lực từ ngày 18 tháng 7, để giúp giải quyết tranh chấp đang diễn ra giữa nhà điều hành đường sắt vận chuyển hàng hóa lớn và các công đoàn của họ.Mặc dù áp lực bán hàng của các mặt hàng thiết bị đầu cuối trên thị trường vẫn còn rất lớn, nhưng do các cuộc đình công liên tiếp của công nhân liên quan đến việc di tản từ châu Âu và Mỹ, vấn đề tại cảng tiếp tục xấu đi.Các cuộc đình công gần đây ở Hamburg, Bremen và Wilhelmshaven đã làm cho vấn đề ở cảng trở nên tồi tệ hơn, mặc dù hiện tại cuộc đình công đã dừng lại., nhưng sự phát triển tiếp theo vẫn còn được nhìn thấy.Những người hành nghề giao nhận vận tải chỉ ra rằng hiện nay, các công ty vận chuyển đưa ra báo giá hai tuần một lần.Trừ khi có những yếu tố đặc biệt, giá cước hiện tại sẽ tiếp tục cho đến cuối tháng này.Ngoại trừ Mỹ và Tây, giá cước các tuyến Âu Mỹ ổn định.

Giá cước vận chuyển từ SCFI Shanghai đến châu Âu là 5.612 USD/TEU, giảm 85 USD hay 1,49% trong tuần;tuyến Địa Trung Hải là 6.268 USD/TEU, giảm 87 USD trong tuần, tương ứng giảm 1,37%;giá cước đi Tây Mỹ là 6,883 USD/FEU, trong tuần giảm 233 USD, tương ứng giảm 3,39%;xuống còn $9537/TEU ở miền Đông Hoa Kỳ, giảm $68 trong tuần, tương đương 0,71%.Giá cước của tuyến Nam Mỹ (Santos) mỗi hộp là 9.312 đô la Mỹ, mức tăng hàng tuần là 358 đô la Mỹ, hay 4,00%, mức tăng cao nhất và cuối cùng là 1.428 đô la Mỹ trong ba tuần.

Chỉ số mới nhất của Drewry: Định giá hàng tuần về cước vận chuyển giao ngay từ Thượng Hải đến Los Angeles là $7.480/FEU.Nó đã giảm 23% theo năm và 1% theo tuần.Mức đánh giá này thấp hơn 40% so với mức đỉnh 12.424 USD/FEU vào cuối tháng 11 năm 2021, nhưng vẫn cao hơn 5,3 lần so với mức cùng kỳ năm 2019. Giá cước giao ngay Thượng Hải đến New York được đánh giá hàng tuần ở mức 10.164 USD/FEU, không đổi so với mức ước tính kỳ trước, giảm 14% so với cùng kỳ năm ngoái và giảm 37% so với mức cao nhất vào giữa tháng 9 năm 2021 là 16.183 USD/FEU – nhưng vẫn thấp hơn 4% so với mức của năm 2019.

Một mặt, giá cước giảm mạnh trong 9 tháng qua đang làm giảm chi phí cho các chủ hàng (ít nhất là so với mùa thu năm ngoái) và cho thấy thị trường đang hoạt động: Các hãng vận tải biển đang cạnh tranh về giá để lấp chỗ trống.Mặt khác, giá cước vận tải vẫn rất sinh lợi cho các hãng vận tải biển và chi phí vận chuyển cho các chủ hàng vẫn cao hơn nhiều so với trước đại dịch.

Nếu bạn muốn xuất khẩu hàng hóa sang Trung Quốc, nhóm Oujian có thể hỗ trợ bạn.Hãy đăng ký của chúng tôitrang Facebook, LinkedIntrang,trongVàTikTok.