Hàng trăm công nhân bến tàu ở Liverpool sẽ bỏ phiếu về việc có nên đình công về tiền lương và điều kiện làm việc hay không.Hơn 500 công nhân tại MDHC Container Services, một công ty con của đơn vị Peel Ports của tỷ phú người Anh John Whittaker, sẽ bỏ phiếu về một hành động đình công có thể gây thiệt hại cho nền kinh tế lớn nhất nước Anh, liên đoàn cho biết.Peel, một trong những cảng container, 'dừng lại một cách hiệu quả' vào cuối tháng 8

Công đoàn cho biết tranh chấp là do MDHC không đưa ra mức tăng lương hợp lý, thêm rằng mức tăng lương 7% cuối cùng thấp hơn nhiều so với tỷ lệ lạm phát thực tế hiện tại là 11,7%.Công đoàn cũng nhấn mạnh các vấn đề như tiền lương, lịch làm việc theo ca và các khoản tiền thưởng đã được thống nhất trong thỏa thuận trả lương năm 2021 vẫn chưa được cải thiện kể từ năm 2018.

“Hành động đình công chắc chắn sẽ ảnh hưởng nghiêm trọng đến vận tải biển và đường bộ, đồng thời tạo ra tình trạng thiếu hụt chuỗi cung ứng, nhưng tranh chấp này hoàn toàn do Port Peel tự tạo ra.Unite đã tổ chức các cuộc đàm phán rộng rãi với công ty, nhưng nó đã từ chối giải quyết các mối quan tâm của các thành viên.“Sĩ quan Unite District Steven Gerrard cho biết.

Là nhóm cảng lớn thứ hai của Vương quốc Anh, Cảng Peel xử lý hơn 70 triệu tấn hàng hóa hàng năm.Cuộc bỏ phiếu hành động đình công sẽ bắt đầu vào ngày 25 tháng 7 và kết thúc vào ngày 15 tháng 8.

Điều đáng chú ý là các cảng lớn của châu Âu không thể để thua một lần nữa, với các công nhân bến tàu tại các cảng Biển Bắc của Đức sẽ đình công vào tuần trước, cuộc đình công mới nhất đã khiến phần lớn Hamburg, Bremerhaven và Wilhelmshaven cùng những nơi khác phải đình công.Hoạt động xếp dỡ hàng hóa tại các cảng lớn hầu như bị tê liệt.

Nếu bạn muốn xuất khẩu hàng hóa sang Trung Quốc, nhóm Oujian có thể hỗ trợ bạn.Hãy đăng ký của chúng tôitrang Facebook, LinkedIntrang,trongVàTikTok.