Ba chủ hàng đã đệ đơn khiếu nại lên Ủy ban Hàng hải Liên bang Hoa Kỳ (FMC) chống lại MSC, công ty vận tải biển lớn nhất thế giới, viện dẫn các khoản phí không công bằng và thời gian vận chuyển container không đủ, cùng nhiều vấn đề khác.

MVM Logistics là chủ hàng đầu tiên gửi ba đơn khiếu nại kể từ tháng 8 năm 2020 đến tháng 2 năm 2022, khi công ty hiện đã tuyên bố mất khả năng thanh toán và phá sản.MVM tuyên bố rằng MSC có trụ sở tại Thụy Sĩ không chỉ gây ra sự chậm trễ và tính phí mà còn phải chịu “phí chậm trễ tại cổng” LGC, là 200 đô la cho mỗi công-ten-nơ áp dụng cho các tài xế xe tải không nhận hàng trong một khoảng thời gian hoạt động nhất định.phí đô la Mỹ.

“Hàng tuần, chúng tôi buộc phải nộp đơn xin phí xác nhận vào cổng trễ – không phải lúc nào cũng có, và khi có thì chỉ áp dụng cho một chuyến và hầu hết thời gian, bến đóng cửa trước khi kết thúc một chuyến nhất định.”MVM cho biết trong đơn khiếu nại với FMC.

Theo MVM, hàng nghìn nhà khai thác đã cố gắng giao các container trong một khung thời gian ngắn, nhưng “chỉ một số ít” qua được cổng đúng giờ và số còn lại bị tính phí 200 đô la.“Một lần nữa, MSC đã tìm ra cách dễ dàng để đạt được vận may nhanh chóng và không công bằng bằng chính khách hàng của mình,” công ty giao nhận hàng hóa này tuyên bố.

Bên cạnh đó, việc MVM tính phí theo ngày là không công bằng do hãng tàu không cung cấp thiết bị, hoặc thay đổi thời gian giao nhận container gây khó khăn cho người giao nhận trong việc trốn nộp phí.

Đáp lại, MSC cho biết các khiếu nại của MVM là “quá mơ hồ để phản hồi” hoặc đơn giản là nó phủ nhận các cáo buộc.