Thượng Hải mở cửa trở lại sau hai tháng phong tỏa.Từ ngày 1/6, các hoạt động sản xuất và vận chuyển bình thường sẽ nối lại nhưng dự kiến ​​sẽ mất vài tuần để phục hồi.Tổng hợp các chỉ số vận tải lớn mới nhất, chỉ số SCFI và NCFI đều ngừng giảm và quay trở lại đặt hàng, với mức tăng nhẹ trong gần 4 tuần liên tiếp.Xu hướng giá cước các tuyến có sự phân hóa, các tuyến châu Âu, châu Mỹ tiếp tục giảm;Nam Mỹ, Úc, New Zealand, Đông Nam Á và Trung Đông đã tăng đáng kể.;Các chỉ số hàng không WCI chính vẫn ổn định, tuyến Hoa Kỳ có xu hướng giảm và tuyến đường bộ châu Âu tương đối ổn định trong những tuần gần đây;chỉ số trung bình tổng hợp toàn cầu FBX đã tiếp tục giảm kể từ ngày 11 tháng 3. Điều đặc biệt đáng chú ý là tuyến đường Hoa Kỳ, ngoại trừ một vài tuần.Ngoài những biến động nhẹ, tình hình chung đang có xu hướng giảm.Tuyến Châu Âu và Địa Trung Hải ổn định và tăng nhẹ trong 5 tuần qua.

Theo dữ liệu mới nhất từ ​​Drewry, sẽ có khoảng 760 chuyến đi theo lịch trình từ tuần 24 đến 28 (13 tháng 6 đến 17 tháng 7) trên các tuyến đường chính như Xuyên Thái Bình Dương, Xuyên Đại Tây Dương, Châu Á-Bắc Âu và Châu Á-Địa Trung Hải.75 chuyến đi đã bị hủy bỏ và ba liên minh vận tải biển lớn trên thế giới đã liên tiếp hủy bỏ tổng cộng 54 chuyến đi.Trong đó, các chuyến bị hủy nhiều nhất là liên minh 2M với 27 chuyến;THE liên minh với 20 chuyến biển;ít nhất với 7 chuyến bị hủy bởi Ocean Alliance;75% trong số đó nằm trên tuyến đường hướng đông xuyên Thái Bình Dương, chủ yếu về phía tây của Hoa Kỳ.

WCI trung bình tổng hợp Drewry đã giảm 0,6% xuống còn 7.578,65 USD/FEU trong giai đoạn hiện tại, nhưng vẫn cao hơn 13% so với cùng kỳ năm 2021.

tôiThượng Hải-Los AngelesVàThượng Hải-New Yorkgiá cước đều giảm 1% xuống còn $8,613/FEU và $10,722, tương ứng.

tôi CácThượng Hải-Genoagiá giao ngay giảm 2% hay $191 xuống còn $11,485/FEU.

tôiThượng Hải-Rotterdamcước vận chuyển tăng 1% lên $9,799/FEU

Các chủ hàng hoạt động trong tuyến thương mại xuyên Thái Bình Dương nên chuẩn bị tinh thần cho một đợt gián đoạn mới, vì các cuộc đàm phán lao động giữa Hoa Kỳ và phương Tây có khả năng trùng khớp với sự gia tăng các chuyến hàng từ Trung Quốc.Mặc dù không rõ liệu có đạt được thỏa thuận trước khi hợp đồng hết hạn vào ngày 1 tháng 7 hay không, nhưng có nguy cơ các cuộc đàm phán có thể mất nhiều tháng để đi đến kết luận….

Các tuyến châu Âu: Bị ảnh hưởng bởi dịch bệnh và xung đột giữa Nga và Ukraine, sự phục hồi kinh tế trong tương lai ở châu Âu sẽ đối mặt với thử thách kép là lạm phát cao và khủng hoảng năng lượng.Hiện nay, thị trường vận tải tiếp tục duy trì ổn định, giá cước thị trường giảm nhẹ.Trong số mới nhất, giá cước (vận chuyển và phụ phí vận chuyển) đối với hàng xuất khẩu từ Cảng Thượng Hải đến thị trường cảng cơ sở châu Âu là 5.843 USD/TEU, giảm 0,2% so với số trước.Đối với tuyến Địa Trung Hải, giá đặt chỗ trên thị trường giao ngay giảm nhẹ.Trong số mới nhất, giá cước (vận chuyển và phụ phí vận chuyển) đối với hàng xuất khẩu từ Cảng Thượng Hải đến thị trường cảng cơ sở Địa Trung Hải là 6.557 USD/TEU, giảm 0,2% so với số trước.

Tuyến Bắc Mỹ: Dịch bệnh vẫn sẽ cản trở nghiêm trọng đà phục hồi của kinh tế Mỹ, mức lạm phát vẫn ở mức cao, kinh tế Mỹ đứng trước tình trạng lạm phát đình trệ.Tuần qua, nhu cầu vận tải duy trì ổn định, các yếu tố cơ bản cung cầu cân bằng, giá cước thị trường tiếp tục giảm.Vào ngày 10 tháng 6, giá cước (vận chuyển và phụ phí vận chuyển) của hàng xuất khẩu mới nhất từ ​​cảng Thượng Hải đến các cảng cơ sở ở Tây Hoa Kỳ và Đông Hoa Kỳ là 7.630 USD/FEU và 10.098 USD/FEU, giảm lần lượt 1,0% và 1,3% so với đợt phát hành trước đó .

Nếu bạn muốn xuất khẩu hàng hóa sang Trung Quốc, nhóm Oujian có thể hỗ trợ bạn.Hãy đăng ký của chúng tôi trang Facebook,LinkedIntrang,trongVàTikTok.