Khi Liên minh Châu Âu có kế hoạch đưa hoạt động vận chuyển vào Hệ thống Thương mại Phát thải (ETS) bắt đầu từ năm tới, Maersk gần đây đã thông báo rằng họ có kế hoạch áp dụng phụ phí carbon đối với khách hàng từ quý đầu tiên của năm tới để chia sẻ chi phí tuân thủ ETS và đảm bảo minh bạch.

“Chi phí tuân thủ ETS có thể là đáng kể và do đó ảnh hưởng đến chi phí vận chuyển.Người ta cho rằng sự biến động của hạn ngạch EU (EUA) được giao dịch trong ETS có thể tăng lên khi luật sửa đổi có hiệu lực.Để đảm bảo tính minh bạch, chúng tôi có kế hoạch bắt đầu từ năm 2023. Các khoản phí này sẽ được tính dưới dạng phụ phí độc lập bắt đầu từ quý đầu tiên của năm 2019,” ông Sebastian Von Hayn, người đứng đầu mạng lưới và thị trường châu Á/EU tại Maersk, cho biết trong một lưu ý gửi tới khách hàng.

Theo thông tin trên trang web của Maersk, phụ phí tối thiểu sẽ được áp dụng trên các tuyến từ Bắc Âu đến Viễn Đông, với mức phụ phí 99 euro cho container thường và 149 euro cho container lạnh.

Mức phụ phí cao nhất sẽ được áp dụng trên các tuyến từ Bờ Tây của Nam Mỹ đến Châu Âu, với mức phụ phí là 213 EUR đối với hàng container thường và 319 EUR đối với hàng container lạnh.

Nếu bạn muốn xuất khẩu hàng hóa sang Trung Quốc, nhóm Oujian có thể hỗ trợ bạn.Hãy đăng ký của chúng tôitrang Facebook, LinkedIntrang,trongVàTikTok.