Kể từ đầu năm nay, số lượng chuyến tàu Trung Quốc-Châu Âu đã đạt 10.000 và tổng số 972.000 TEU hàng hóa đã được vận chuyển, tăng 5% so với cùng kỳ năm ngoái.

Người phụ trách bộ phận vận chuyển hàng hóa của Công ty TNHH Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Trung Quốc giới thiệu rằng sự phát triển chất lượng cao của các chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-châu Âu sẽ tạo ra một con tàu phù hợp với mọi thời tiết, công suất lớn, xanh và ít carbon, êm ái và kênh hậu cần quốc tế an toàn, nhằm duy trì chuỗi cung ứng chuỗi công nghiệp quốc tế ổn định và thông suốt, chất lượng chung cao Việc xây dựng “Vành đai và Con đường” hỗ trợ mạnh mẽ.

Năm nay, bộ phận đường sắt đã mở các tuyến vận tải kết hợp đường sắt-đường biển mới từ Tây An, Trùng Khánh và các thành phố khác đến Constanta, Romania qua Biển Đen và Biển Caspi.Mô hình mạng lưới kênh nước ngoài hiệu quả, mở rộng đa hướng, kết nối biển và đất liền.

Đồng thời, ngành đường sắt tăng cường tổ chức chạy tàu trở lại, đẩy mạnh vận chuyển cân đối nguồn hàng hai chiều.Năm nay, tỷ lệ tàu về so với tàu đi đạt 88%;việc thực hiện Alashankou, Horgos, Manzhouli và Erlian đã được thúc đẩy đều đặn.Trong khi đó, chúng tôi tích cực phối hợp với các tuyến đường sắt nước ngoài để đồng thời cải thiện năng lực cơ sở hạ tầng và đạt được sự cải thiện ổn định về năng lực kênh trong và ngoài nước.Kể từ đầu năm nay, lưu lượng giao thông trung bình hàng ngày của các chuyến tàu chở hàng Trung Quốc-Châu Âu ở các tuyến phía Tây, Trung và Đông đã tăng lần lượt 20,7%, 15,2% và 41,3% so với năm 2020 trước khi mở rộng và tái thiết công suất.