Giá cước vận tải container tiếp tục giảm.Chỉ số vận tải container Thượng Hải (SCFI) mới nhất là 3429,83 điểm, giảm 132,84 điểm so với tuần trước, tương đương 3,73% và đã giảm đều đặn trong mười tuần liên tiếp.

Trong số mới nhất, giá cước các tuyến chính tiếp tục giảm:

l Giá cước vận chuyển từ Viễn Đông đến Tây Mỹ là 5.782 USD/FEU, giảm 371 USD hay 6,03% trong tuần;

l Giá cước vận chuyển từ Viễn Đông đến Đông Mỹ là 8.992 USD/FEU, giảm 114 USD hay 1,25% trong tuần;

l Giá cước vận chuyển từ Viễn Đông đến Châu Âu là 4.788 USD/TEU, giảm 183 USD hay 3,68% trong tuần;

l Giá cước vận chuyển từ Viễn Đông đến Địa Trung Hải là $5,488/TEU, giảm $150 hay 2,66% trong tuần;

l Giá cước tuyến Đông Nam Á là 749 USD/TEU, giảm 26 USD hay 3,35% trong tuần;

l Tuyến Vịnh Ba Tư, giá cước là 2.231 USD/TEU, giảm 5,9% so với đợt phát hành trước.

l Tuyến Australia-New Zealand tiếp tục giảm, giá cước còn 2.853 USD/TEU, giảm 1,7% so với đợt phát hành trước.

l Tuyến Nam Mỹ giảm 4 tuần liên tiếp, giá cước là 8.965 USD/TEU, giảm 249 USD hay 2,69% trong tuần.

Chủ nhật tuần trước (ngày 21), các công nhân bến tàu tại Cảng Felixstowe đã bắt đầu một cuộc tổng đình công kéo dài 8 ngày sẽ gây ra hậu quả nghiêm trọng đối với thương mại đường biển quốc tế của Vương quốc Anh cũng như ngành vận tải và hậu cần của khu vực.Maersk hôm thứ Năm cho biết họ đang thực hiện các biện pháp dự phòng để giảm thiểu tác động của cuộc đình công, bao gồm điều chỉnh lịch trình và ghé cảng tàu.Thời gian đến của một số tàu sẽ được nâng cao hoặc trì hoãn, và một số tàu sẽ bị đình chỉ ghé cảng Felixstowe để dỡ hàng trước.

Với một cuộc đình công ở mức độ này, các hãng vận tải có thể phải giảm tải hàng hóa đến Vương quốc Anh tại các cảng trung tâm lớn, chẳng hạn như Antwerp và Rotterdam, làm trầm trọng thêm các vấn đề tắc nghẽn hiện có trên lục địa.Các công ty giao nhận vận tải lớn chỉ ra rằng có các cuộc đình công trên đường sắt, đường bộ và cảng ở Châu Âu và Hoa Kỳ.Do mực nước sông Rhine ở Đức xuống thấp nên khả năng chở hàng của tàu thuyền đã giảm đi rất nhiều, thậm chí một số đoạn sông còn bị đình chỉ hoạt động.Được biết, hiện tại trong tháng 9 sẽ có 5 chuyến bay trên đường bay châu Âu.Hàng không, thời gian chờ đợi của các cảng phía đông Hoa Kỳ cũng kéo dài.Số mới nhất về Drewry Freight Index cho thấy giá cước của các tuyến phía đông Hoa Kỳ không thay đổi so với số trước.

Dữ liệu mới nhất do các chỉ số vận tải hàng hóa lớn khác công bố cho thấy giá cước vận tải trên thị trường giao ngay tiếp tục giảm.Drewry's World Containerized Index (WCI) đã giảm 25 tuần liên tiếp và chỉ số tổng hợp WCI mới nhất tiếp tục giảm mạnh 3% xuống còn $6.224/FEU, giảm 35% so với cùng kỳ năm ngoái.Giá cước Thượng Hải-Los Angeles và Thượng Hải-Rotterdam lần lượt giảm 5% xuống còn $6,521/FEU và $8,430/FEU.Giá cước giao ngay từ Thượng Hải đến Genoa giảm 2% tương đương $192 xuống còn $8,587/FEU.Giá cước Thượng Hải-New York dao động ở mức của tuần trước.Drewry dự đoán lãi suất sẽ tiếp tục giảm trong những tuần tới.