Sea Lead Shipping đã tạm dừng dịch vụ từ Viễn Đông đến Tây Hoa Kỳ.Điều này xảy ra sau khi các hãng vận tải đường dài mới khác rút khỏi các dịch vụ như vậy do nhu cầu vận chuyển hàng hóa giảm mạnh, trong khi dịch vụ ở miền Đông Hoa Kỳ cũng bị nghi ngờ.

Sea Lead có trụ sở tại Singapore và Dubai ban đầu tập trung vào tuyến châu Á-Vịnh Ba Tư, nhưng giống như một số tuyến khu vực khác, hãng này bắt đầu hoạt động xuyên Thái Bình Dương vào tháng 8 năm 2021 khi tắc nghẽn hậu cần liên quan đến đại dịch đẩy giá cước đường dài lên mức cao nhất lịch sử.

Người phát ngôn của Sea Lead cho biết: “Giống như các hãng tàu khác, Sea Lead đang theo dõi chặt chẽ những thay đổi của thị trường và tác động của chúng đối với hoạt động kinh doanh và khách hàng của chúng tôi.Với suy nghĩ này, những điều chỉnh gần đây đối với mạng lưới dịch vụ của chúng tôi đã được thực hiện mà chúng tôi tin rằng sẽ mang lại nhiều lựa chọn hơn và phản ánh sát sao nhu cầu đang thay đổi của khách hàng.”Theo một phát ngôn viên, dịch vụ đến miền Tây Hoa Kỳ đã bị “tạm dừng”.

Người phát ngôn của Sea Lead giải thích: “Chúng tôi đã sửa đổi dịch vụ này và tiếp tục cung cấp các tùy chọn qua Kênh đào Suez.Điều này cho phép chúng tôi cung cấp nhiều lựa chọn hơn cho khách hàng của mình từ Trung Quốc, Đông Nam Á, tiểu lục địa Ấn Độ, Trung Đông và Địa Trung Hải đến Đông Hoa Kỳ, đồng thời cung cấp sức tải hướng đông cho các chủ hàng Hoa Kỳ.”

Sea Lead cho biết trọng tâm của họ vẫn là “làm mới và mở rộng lịch trình các dịch vụ của chúng tôi, đặc biệt chú trọng đến độ tin cậy của lịch trình”.Song song đó là “tìm kiếm các đối tác chiến lược mới để mở rộng ảnh hưởng của công ty tại các thị trường mới”.

Một nguồn tin của TS Lines cho biết: “Chúng tôi đang thực hiện những chuyến hàng cuối cùng đến Châu Âu và bờ biển phía đông Hoa Kỳ và dự kiến ​​sẽ rời các tuyến đường này vào tháng Ba.Khối lượng hàng hóa và giá cước đã giảm nhiều đến mức không thể tiếp tục.”

Điều đáng chú ý là sau khi hãng tàu Allseas Shipping có trụ sở tại Anh (thành lập hãng tàu vào tháng 6/2022 và nộp đơn phá sản vào cuối tháng 10) chấm dứt tuyến Á-Âu vào tháng 9/2022, hãng sẽ ký kết Hợp tác Á-Âu tháng 3/2021 Tập đoàn Antong (Antong Holdings) và China United Shipping (CU Lines) trên tuyến sẽ chấm dứt thỏa thuận đi chung tàu vào tháng 12/2022, chia tay hữu nghị và rút khỏi tuyến Á-Âu.

Tập đoàn Oujianlà một công ty môi giới hậu cần và hải quan chuyên nghiệp, chúng tôi sẽ theo dõi các thông tin thị trường mới nhất.xin vui lòng ghé thăm của chúng tôiFacebookVàLinkedIntrang.