Pokiston iqtisodiy inqiroz davrida va Pokistonga xizmat ko'rsatuvchi logistika provayderlari valyuta tanqisligi va nazorat tufayli xizmatlarni qisqartirishga majbur bo'lmoqda.Ekspress logistika giganti DHL 15 martdan boshlab Pokistondagi import biznesini to'xtatib qo'yishini, Virgin Atlantic London Xitrou aeroporti va Pokiston o'rtasidagi reyslarni to'xtatishini va yuk tashish giganti Maersk tovarlar oqimini ta'minlash uchun faol choralar ko'rayotganini aytdi.

Yaqinda Pokistonning amaldagi Mudofaa vaziri Xoja Osif o'z tug'ilgan shahrida omma oldida nutq so'zlab, shunday degan edi: Pokiston bankrot bo'lish arafasida yoki qarz defolt inqiroziga yuz tutmoqda.Biz bankrot mamlakatda yashayapmiz va Xalqaro Valyuta Jamg'armasi (XVJ) Pokiston muammolarini hal eta olmaydi.

Pokiston Statistika Byurosi (PBS) tomonidan 2023-yilning 1-martida eʼlon qilingan maʼlumotlarga koʻra, Pokistonda isteʼmol narxlari indeksi (CPI) boʻyicha oʻlchanadigan inflyatsiya darajasi 31,5 foizga oshgan, bu 1965-yil iyulidan beri eng yuqori oʻsishdir.

Pokiston Davlat banki (Markaziy bank) 2-mart kuni e’lon qilgan ma’lumotlarga ko‘ra, 24-fevral haftasi holatiga ko‘ra, Pokiston Markaziy bankining valyuta zaxiralari 3,814 milliard AQSh dollarini tashkil qilgan.Pokistonning import talabiga ko'ra, agar yangi mablag' manbai bo'lmasa, bu valyuta zaxirasi faqat 22 kunlik import talabini qo'llab-quvvatlashi mumkin.

Bundan tashqari, 2023 yil oxirigacha Pokiston hukumati hali ham 12,8 milliard dollargacha qarzni to'lashi kerak, shundan 6,4 milliard AQSh dollari fevral oyining oxirida to'lanishi kerak.Boshqacha aytganda, Pokistonning mavjud valyuta zaxiralari nafaqat tashqi qarzlarini to'lay olmaydi, balki zudlik bilan zarur bo'lgan import materiallarini ham to'lay olmaydi.Biroq, Pokiston qishloq xo'jaligi va energiya uchun importga juda bog'liq bo'lgan davlat, shuning uchun turli xil salbiy holatlar yuzaga keladi va bu mamlakat haqiqatan ham bankrotlik yoqasida.

Valyuta operatsiyalari katta muammoga aylanib borayotgan bir paytda, ekspress logistika giganti DHL 15 martdan boshlab Pokistondagi mahalliy import operatsiyalarini to'xtatib qo'yishga majbur bo'lganini va keyingi ogohlantirishgacha chiquvchi yuklarning maksimal og'irligini 70 kg gacha cheklashini aytdi..Maersk "Pokistondagi valyuta inqiroziga samarali javob berish va tovarlar oqimini saqlab qolish uchun barcha sa'y-harakatlarni amalga oshirayotganini" aytdi va yaqinda o'z biznesini mamlakatda birlashtirish uchun integratsiyalashgan sovuq zanjirli logistika markazini ochdi.

Pokistonning Karachi va Qosim portlari import qiluvchilar bojxona rasmiylashtiruvini amalga oshira olmagani uchun tog‘li yuk bilan kurashishga majbur bo‘ldi.Sanoat talablariga javoban Pokiston terminallarda saqlanadigan konteynerlar uchun to'lovlardan vaqtinchalik voz kechishini e'lon qildi.

Pokiston Markaziy banki 23-yanvar kuni import qiluvchilarga to‘lov muddatini 180 kungacha (yoki undan ko‘proq) uzaytirishni tavsiya qiluvchi hujjat chiqardi.Pokiston markaziy bankining ta'kidlashicha, Karachi portida import tovarlarga to'la ko'p sonli konteynerlar to'planib qolgan, chunki mahalliy xaridorlar o'z banklaridan dollar ololmagani uchun ular uchun to'lovlar bo'lmagan.Portda 20 mingga yaqin konteyner tiqilib qolgani taxmin qilinmoqda, dedi Pokiston Savdo-sanoat palatalari federatsiyasi vitse-prezidenti Xurram Ijaz.

Oujian guruhiprofessional logistika va bojxona brokerlik kompaniyasi bo'lib, biz eng so'nggi bozor ma'lumotlarini kuzatib boramiz.Iltimos, bizning FacebookvaLinkedInsahifa.