Evergreen Shipping kompaniyasining bosh menejeri Xie Huiquan bir necha kun oldin bozor tabiiy ravishda oqilona sozlash mexanizmiga ega bo'lishini va talab va taklif har doim muvozanat nuqtasiga qaytishini aytdi.U yuk tashish bozorida "ehtiyotkor, ammo pessimistik emas" nuqtai nazarini saqlaydi;Chorak asta-sekin ko'tarila boshladi va uchinchi chorakdagi eng yuqori mavsum hali ham kutilmoqda;global sanoat operatsiyalarining kelajakdagi bozor kon'yunkturasini intizorlik bilan kutar ekan, u kuchli raqobatbardoshlikka ega bo'lgan yuk tashish kompaniyalari tendentsiyaga qarshi birinchi chorakda hali ham foyda hisoboti kartasini topshirishini kutmoqda.

Xie Huiquanning fikricha, okean yuklari bozorida yuk tashish hajmi va yuk stavkasi birinchi chorakda keskin pasaygan, ammo pastga tushib ketgan.Bu chorakdan "hayron bo'lmang".SCFI indeksi va Shimoliy Amerika liniyasining yuk tezligi qayta tiklana boshladi;Uchinchi chorakdagi eng yuqori mavsumni hali ham kutish mumkin.Global yuk stavkalari va tashish hajmi tendentsiyasiga kelsak, u yil boshida u "ehtiyotkor va pessimistik emas" degan konsensus nuqtai nazarini saqlab qoldi.

Mart oyida Evergreenning umumiy daromadi NT $ 21,885 milliardni tashkil etdi, bu oylik o'sish 17,2% ga va yillik pasayish 62,7% ni tashkil etdi.Joriy yilning birinchi choragida jamlangan jamlangan daromad 66,807 milliard NT dollarni tashkil etdi, bu yillik pasayish 60,8 foizni tashkil etdi.

2M ittifoq shartnomasining bekor qilinishi boshqa ittifoqlarning bo'linishi va qayta tashkil etilishiga olib kelishi mumkinligi haqidagi tashqi xavotirlarga javoban, Xie Huiquan Evergreen qo'shilgan Okean Alyansining hozirgi mahsulot portfeli va hamkorlik modeli juda uyg'un ekanligini aytdi. 2M ittifoqi tugash arafasida, Ocean Alliance OA Alliance Ta'siri katta emas va Ocean Alliance OA Alliance bilan shartnoma 2027 yilgacha imzolangan.

Uzoq muddatli shartnoma imzolanishiga kelsak, Xie Huiquan ta'kidlashicha, Evergreen Shipping bu yil AQSh yo'nalishidagi shartnomalarning taxminan 65 foizini saqlab qoladi va Evropa bozori 30 foizni tashkil qiladi.Shartnoma tuzgan yuk tashish kompaniyasi imzolashga rozi bo'lmaydi va u aprel oyida shartnomani uzaytirish va imzolashning intensiv davriga kiradi.

Global yuk tashish bozorining prognoziga kelsak, Xie Huiquan, bozor bu yilgi yuk tashish tezligiga nisbatan haddan tashqari pessimistik ekanligini ta'kidladi.Birinchi chorakda yuk tashish tezligi va yuk hajmi haqiqatan ham kutilganidan zaifroq bo'ldi va yuk stavkasi qariyb 80% ga kamaydi.Tayvan, Xitoyning uchta asosiy yuk tashish kompaniyasining daromadi birinchi chorakda 60% ga kamaydi;yuk stavkasi bir muncha vaqt saqlanib qoldi va SCFI indeksi ketma-ket uch hafta davomida tiklandi.Ikkinchi chorakdan boshlab yuk tashish tezligi asta-sekin o'sib bordi va raqobatbardoshlik kuchli Yuk tashish kompaniyalari ko'proq afzalliklarga ega.Agar Rossiya-O‘zbekiston mojarosi erta tugasa, bu yuk tashish bozorining tiklanishiga katalitik ta’sir ko‘rsatadi.

Oujian guruhiprofessional logistika va bojxona brokerlik kompaniyasi bo'lib, biz eng so'nggi bozor ma'lumotlarini kuzatib boramiz.Iltimos, bizningFacebookvaLinkedInsahifa.