Bir necha kun oldin, Hindiston katta ta'sir ko'rsatadikemabaholar.Mumbayda joylashgan Economic Times gazetasining xabar berishicha, Hindiston hukumati mamlakat portlariga kelgan kemalar uchun yosh chegarasini e'lon qiladi.Ushbu qaror dengiz savdosini qanday o'zgartiradi va u yuk tashish stavkalari va talab va taklifga qanday ta'sir qiladi?

Yangi qoidalarga ko'ra, 25 yosh va undan katta bo'lgan quyma yuk tashuvchilar, tankerlar yoki umumiy yuk kemalari Hindiston portlariga qo'ng'iroq qilishlari mumkin emas.Cheklov gaz tashuvchilar, konteyner kemalari, bandargohli tirgaklar (portlarda ishlaydigan shpallar) va dengizdagi kemalar uchun 30 yil qilib belgilangan.Yoshikemaro'yxatga olish guvohnomasida ko'rsatilgan "qurilish sanasi" dan boshlab hisoblanadi.Mahalliy bayroq ostidagi kemalar yangi belgilangan yosh chegarasiga yetganda, roʻyxatdan oʻchiriladi.Bundan tashqari, kema egalari 20 yosh va undan katta bo'lgan ikkinchi qo'l kemalarini mahalliy ro'yxatdan o'tkaza olmaydi."Economic Times" hisobotiga ko'ra, bu harakat kemalar xavfsizligini yaxshilash va atrof-muhitni muhofaza qilish darajasini oshirish va dengiz muhitini himoya qilish uchun global kemalarni tushirish qoidalariga javob berishga qaratilgan.

MarineTraffic ma'lumotlariga ko'ra, 2022 yilda Hindistonga 1998 yilgacha qurilgan 3802 neft tankeri, quyma yuk tashuvchi, konteyner kemalari va tabiiy gaz tashuvchilar mamlakat portlariga qo'ng'iroq qilish uchun kelgan.

Xclusiv Shipbrokers ma'lumotlariga ko'ra, Hindistonga jahon dengiz orqali temir rudasi savdosining 17%, jahon dengiz orqali ko'mir savdosining 19% va jahon dengiz orqali g'alla savdosining 2% to'g'ri keladi;Hindistonga jahon dengiz xomashyosi savdosining 12 foizi va jahon savdosining 7 foizi dengiz neft mahsulotlariga to‘g‘ri keladi.

Xclusiv Shipbrokers o'zining so'nggi haftalik hisobotida quyma yuk tashuvchilarning qariyb 7 foizi va tankerlarning qariyb 4 foizi 21 yoshdan oshganini hisobga olsak, Hindiston hukumatining ushbu qarori dengiz savdosini qanday o'zgartirishi va bu kema yuk tashish tariflariga qanday ta'sir qilishini aytdi.Va talab va taklifni ko'rish kerak.Konteyner sohasida faqat oz sonli kemalar 30 yoshga yaqin yoki undan kattaroqdir.Statistik ma'lumotlarga ko'ra, konteyner kemalarining atigi 3 foizi 29 yoshdan oshgan.Etkazib berish boshlangan yangi kema qurish buyurtmalarining ko'pligini hisobga olsak, konteyner bozori ta'sir qilmasligi mumkin.

Oujian guruhiprofessional logistika va bojxona brokerlik kompaniyasi bo'lib, biz eng so'nggi bozor ma'lumotlarini kuzatib boramiz.Iltimos, bizningFacebookvaLinkedInsahifa.