Konteynerlarda yuk tashish stavkalari port tiqilishi va ortiqcha sig'im va inflyatsiya natijasida talab va taklif o'rtasidagi tafovutning kengayishi tufayli keskin pasayishda davom etdi.Trans-Tinch okeani sharqiy Osiyo-Shimoliy Amerika yo'nalishi bo'yicha yuk stavkalari, hajmlari va bozor talabi pasayishda davom etdi.Uzoq Sharqdan Shimoliy-G'arbiy Evropaga Osiyo-Yevropa yo'nalishining eng yuqori mavsumi hali kelmagan, talab sekinlashdi va Evropa portlarining tirbandligi juda jiddiy.Dunyodagi eng katta to'rtta konteyner yuk indeksining so'nggi soni keskin tushib ketdi.

l Shanxay Konteynerli Yuk tashish indeksi (SCFI) 2847,62 punktni tashkil etdi, bu o'tgan haftaga nisbatan 306,64 punktga kamaydi, haftalik pasayish 9,7% ni tashkil etdi, bu epidemiyadan keyingi eng katta haftalik pasayishdir va ketma-ket 12 hafta davomida pasayib bormoqda.

l Drewry's World Containerized Index (WCI) 27 hafta ketma-ket tushib ketgan, so'nggi davrda uning pasayishini 5% ga 5,661,69 dollar / FEUgacha uzaytirdi.

l Boltiq dengizi yuk indeksi (FBX) global kompozit indeksi hafta davomida 11% ga pasaygan holda 4,797 dollar/FEUni tashkil etdi;

l Ningbo yuk tashish birjasining Ningbo eksport konteyner yuk indeksi (NCFI) 2160,6 punktda yopildi, bu o'tgan haftaga nisbatan 10,0% ga kamaydi.

So'nggi SCFI asosiy yo'nalishlarining yuk stavkalari pasayishda davom etmoqda

l Uzoq Sharqdan G'arbiy Amerikaga yuk stavkasi o'tgan haftada 5 134 AQSh dollaridan 3 959 / FEU ga keskin tushib ketdi, bu haftalik 1 175 AQSh dollariga yoki 22,9% ga pasaydi;

l Uzoq Sharqdan AQSh Sharqiga yuk stavkasi 8318 AQSh dollari/FEUni tashkil etdi, bu hafta davomida 483 AQSh dollariga yoki 5,5% ga kamaydi;

l Uzoq Sharqdan Yevropaga yuk tashish stavkasi 4252 AQSh dollari/TEUni tashkil etdi, bu hafta davomida 189 AQSh dollariga yoki 4,3% ga kamaydi;

l Uzoq Sharqdan O'rta er dengizigacha bo'lgan yuk stavkasi 4774 AQSh dollari/TEUni tashkil etdi, bu hafta davomida 297 AQSh dollariga yoki 5,9% ga kamaydi;

l Fors ko'rfazi yo'nalishi bo'yicha yuk stavkasi 1767 AQSh dollari/TEUni tashkil etdi, bu hafta davomida 290 AQSh dollariga yoki 14,1% ga kamaydi.

l Avstraliya-Yangi Zelandiya yo'nalishi bo'yicha yuk stavkasi 2662 AQSh dollari/TEUni tashkil etdi, bu hafta davomida 135 AQSh dollariga yoki 4,8% ga kamaydi.

l Janubiy Amerika yo'nalishi ketma-ket 6 hafta davomida pasayib ketdi va yuk stavkasi 7981 AQSh dollari / TEU ni tashkil etdi, bu hafta davomida 847 AQSh dollariga yoki 9,6% ga kamaydi.

Lars Jensen, Vespucci Maritime layner konsalting kompaniyasining bosh ijrochi direktori, so'nggi ikki yil ichida dengizda yuk tashish tariflarining o'sishiga asos bo'lgan sig'imlarning tanqisligi tugaganini va stavkalar pasayishda davom etishini aytdi."Hozirgi ma'lumotlar shuni ko'rsatadiki, yuqori yuk stavkalari uchun asosiy qo'llab-quvvatlash endi deyarli yo'qoldi va bundan keyin ham zaiflashishi kutilmoqda."Tahlilchi qo'shimcha qildi: "Garchi yuk stavkalari pasayishi jarayonida to'satdan qisqa muddatli talabning ko'tarilishi yoki kutilmagan to'siqlarning paydo bo'lishi kabi yuk stavkalarining pasayish jarayonida hali ham ko'tarilishlar mavjud bo'lsa-da, yuk stavkalarining vaqtincha o'sishiga olib kelishi mumkin, ammo umumiy yuk stavkalari pasayishda davom etadi. ko'proq normal bozor darajasiga.Savol shundaki, u qanchalik chuqur tushadi? ”

Drewry's World Containerized Index (WCI) 27 hafta ketma-ket pasayib ketdi va so'nggi WCI kompozit indeksi keskin pasayishda davom etdi va o'tgan yilning shu davriga nisbatan 43% ga 5,661,69 AQSh dollari / FEU ga kamaydi.Shanxaydan Los-Anjelesga yuk tashish stavkalari 9 foizga yoki 565 dollarga 5562 dollarga kamaydi.Shanxay-Rotterdam va Shanxay-Genoa stavkalari 5% ga tushib, mos ravishda $7,583/FEU va $7,971/FEUga tushdi.Shanxay-Nyu-York kursi 3 foizga yoki 265 dollarga tushib, 9 304 dollarga tushdi.Drewry kelgusi haftalarda stavkalar pasayishda davom etishini kutmoqda.

Agar siz Xitoyga mahsulot eksport qilmoqchi bo'lsangiz, Oujian guruhi sizga yordam berishi mumkin.Iltimos, obuna bo'lingFacebook sahifasi, LinkedInsahifa,InsvaTikTok.