Konteynerda yuk tashish tezligi pasayishda davom etdi.Eng so'nggi Shanxay konteyner yuk indeksi (SCFI) 3429,83 punktni tashkil etdi, bu o'tgan haftaga nisbatan 132,84 punktga yoki 3,73% ga kamaydi va ketma-ket o'n hafta davomida doimiy ravishda pasayib ketdi.

So'nggi nashrda asosiy yo'nalishlarning yuk stavkalari pasayishda davom etdi:

l Uzoq Sharqdan G'arbiy Amerikaga yuk stavkasi 5 782 AQSh dollari / FEUni tashkil etdi, bu hafta davomida 371 AQSh dollariga yoki 6,03% ga kamaydi;

l Uzoq Sharqdan AQSH Sharqiga yuk tashish stavkasi 8992 AQSh dollari/FEU ni tashkil etdi, bu hafta davomida 114 AQSh dollariga yoki 1,25% ga kamaydi;

l Uzoq Sharqdan Yevropaga yuk tashish stavkasi 4788 AQSh dollari/TEUni tashkil etdi, bu hafta davomida 183 AQSh dollariga yoki 3,68% ga kamaydi;

l Uzoq Sharqdan O'rta er dengizigacha bo'lgan yuk stavkasi 5488 dollar/TEUni tashkil etdi, bu hafta davomida 150 dollarga yoki 2,66% ga kamaydi;

l Janubi-Sharqiy Osiyo yo'nalishi bo'yicha yuk stavkasi 749 AQSh dollari/TEUni tashkil etdi, bu hafta davomida 26 AQSh dollariga yoki 3,35% ga kamaydi;

l Fors ko'rfazi marshruti uchun yuk stavkasi 2231 AQSh dollari/TEUni tashkil etdi, bu avvalgi nashrga nisbatan 5,9% ga kamaydi.

l Avstraliya-Yangi Zelandiya yo'nalishi pasayishda davom etdi va yuk stavkasi 2,853 AQSh dollari / TEU ni tashkil etdi, bu avvalgi nashrga nisbatan 1,7% ga kamaydi.

l Janubiy Amerika yo'nalishi ketma-ket 4 hafta davomida pasayib ketdi va yuk stavkasi 8 965 AQSh dollari / TEU bo'lib, hafta davomida 249 AQSh dollariga yoki 2,69% ga kamaydi.

O'tgan yakshanba (21) kuni Felikstou portidagi kema ishchilari sakkiz kunlik umumiy ish tashlashni boshladilar, bu Buyuk Britaniyaning xalqaro dengiz savdosi va mintaqaning logistika va transport sanoati uchun jiddiy oqibatlarga olib keladi.Maersk payshanba kuni ish tashlash ta'sirini minimallashtirish uchun favqulodda choralar ko'rayotganini, jumladan, kema qo'ng'iroqlari va jadvallarini to'g'irlashini aytdi.Ba'zi kemalarning kelish vaqti oldinga suriladi yoki kechiktiriladi va ba'zi kemalar Felikstou portiga oldindan yuk tushirish uchun qo'ng'iroq qilishdan to'xtatiladi.

Bunday kattalikdagi ish tashlash bilan tashuvchilar Buyuk Britaniyaga yo'l olgan yuklarni Antverpen va Rotterdam kabi yirik portlarga tushirishga majbur bo'lishi mumkin, bu esa qit'adagi mavjud tirbandlik muammolarini yanada kuchaytiradi.Yirik ekspeditorlik kompaniyalari Yevropa va Qo'shma Shtatlarda temir yo'llar, avtomobil yo'llari va portlarda ish tashlashlar borligini ta'kidladi.Germaniyadagi Reyn daryosining suv sathining pastligi tufayli kemalarning yuk tashish hajmi ancha qisqardi, hatto daryoning ayrim uchastkalari ham toʻxtab qoldi.Hozirda sentabr oyida Yevropa yo‘nalishida 5 ta reys amalga oshirilishi ma’lum.Aviakompaniya, AQShning sharqiy portlarida kutish vaqti ham uzaytirildi.Drewry Freight Index jurnalining so'nggi soni AQShning sharqiy yo'nalishlarida yuk tashish tezligi avvalgi soni bilan bir xil ekanligini ko'rsatdi.

Boshqa asosiy yuk indekslari tomonidan e'lon qilingan so'nggi ma'lumotlar spot bozorda yuk stavkalari pasayishda davom etayotganini ko'rsatadi.Drewry's World Containerized Index (WCI) ketma-ket 25 hafta davomida pasayib ketdi va so'nggi WCI kompozit indeksi keskin pasayishda davom etdi va o'tgan yilning shu davriga nisbatan 35% ga 6,224 dollar / FEU ga kamaydi.Shanxay-Los-Anjeles va Shanxay-Rotterdam stavkalari mos ravishda $6,521/FEU va $8,430/FEUgacha 5% ga kamaydi.Shanxaydan Genuyaga spot yuk stavkalari 2 foizga yoki 192 dollarga tushib, 8 587 dollarga tushdi.Shanxay-Nyu-York stavkalari o'tgan hafta darajasida o'zgarib turadi.Drewry kelgusi haftalarda stavkalar pasayishda davom etishini kutmoqda.