Project44 ning yangi hisobotiga ko'ra, uchta yirik yuk tashish ittifoqi eksport yuklari hajmining pasayishiga javoban kelgusi haftalarda Osiyo bo'ylab sayohatlarining uchdan biridan ko'prog'ini bekor qilishga tayyorlanmoqda.

Project44 platformasi maʼlumotlari shuni koʻrsatadiki, 17 va 23 haftalar oraligʻida THE Alliance Osiyo boʻylab sayohatlarining 33 foizini, Ocean Alliance Osiyo boʻylab safarlarining 37 foizini va 2M Alliance birinchi sayohatlarining 39 foizini bekor qiladi.

MSC bir necha kun oldin Silk va Maersk AE10 Osiyo-Shimoliy Evropa yo'nalishi bo'ylab iyun oyi boshida suzib yurgan 18 340TEU "Mathilde Maersk" "bozorning og'ir sharoitlari davom etayotgani sababli" bekor qilinishini aytdi.

Maerskning ta'kidlashicha, butun dunyo bo'ylab portlardagi misli ko'rilmagan va jiddiy tirbandlik Osiyo-O'rta er dengizi xizmat ko'rsatish tarmog'ida bir nechta reyslar bo'ylab kechikishlarni keltirib chiqarishda davom etmoqda.Ushbu holat port va ta'minot zanjiri bo'ylab epidemiyaga qarshi kurashish uchun talabning ortishi va choralarning kombinatsiyasi tufayli yuzaga keladi.Kumulyativ kechikishlar hozirda suzib yurish jadvalida qo'shimcha bo'shliqlarni keltirib chiqarmoqda va ba'zi Osiyodan jo'nab ketishlar orasidagi farq etti kundan ortiq bo'lishiga olib keldi.

Port tirbandligi nuqtai nazaridan, Project44 ma'lumotlari shuni ko'rsatadiki, Shanxay portida import qilingan konteynerlarni ushlab turish muddati aprel oyining oxirida qariyb 16 kunga etgan, eksport konteynerlarini ushlab turish muddati esa "nisbatan barqaror 3 kun" bo'lgan.Unda shunday tushuntirildi: “Import qilingan qutilarning haddan tashqari saqlanishi yuk tashuvchi haydovchilarning yuki tushirilmagan konteynerlarni yetkazib bera olmasligi bilan bog‘liq.Xuddi shunday, kiruvchi eksport hajmining sezilarli darajada pasayishi Shanxaydan kamroq konteynerlar jo'natilishini anglatadi va shu bilan eksport qutilarini ushlab turish muddatini qisqartirdi.vaqt.”

Maersk yaqinda Shanxay portidagi muzlatgichli yuk hovlilarining zichligi asta-sekin pasayganini e'lon qildi.U Shanxayning reefer konteynerlarini bron qilishni qayta qabul qiladi va tovarlarning birinchi partiyasi 26-iyun kuni Shanxayga keladi. Shanxay ombori biznesi qisman tiklandi va Ningbo ombori hozirda normal ishlamoqda.Biroq, haydovchi sog'liqni saqlash kodini ko'rsatishi kerak.Bundan tashqari, Zhejiang provintsiyasidan tashqarida bo'lgan haydovchilar yoki marshrut kodida yulduzcha bo'lgan haydovchilar 24 soat ichida salbiy hisobot taqdim etishlari kerak.Haydovchi so'nggi 14 kun ichida o'rtacha yoki yuqori xavfli hududda bo'lgan bo'lsa, yuk qabul qilinmaydi.

Shu bilan birga, Osiyodan Shimoliy Yevropaga yuklarni yetkazib berish muddatlari eksport hajmining kamayishi va natijada reysning bekor qilinishi tufayli o‘sishda davom etdi, Project44 ma’lumotlariga ko‘ra, so‘nggi 12 oy ichida Xitoydan Shimoliy Yevropa va Buyuk Britaniyaga yuklarni yetkazib berish muddatlari mos ravishda oshgan.20% va 27%.

Yaqinda Hapag-Lloyd o'zining Osiyodan O'rta er dengizigacha bo'lgan MD1, MD2 va MD3 yo'nalishlari keyingi besh haftalik suzib yurishning Shanxay porti va Ningbo portidagi qo'ng'iroqlarni bekor qilishi haqida xabar berdi.