چینی تائیوان کی فریٹ فارورڈنگ کمپنی کے مطابق، اسے وانہائی شپنگ کے امریکہ کے مغربی روٹ کے لیے ایک خصوصی فریٹ ریٹ موصول ہوا، جس کی قیمت 5,200 امریکی ڈالر فی بڑے کنٹینر (40 فٹ کنٹینر) کے ساتھ ہے، اور مؤثر تاریخ 12 تاریخ سے ہے۔ اس مہینے کی 31 تاریخ۔ایک بڑی فریٹ فارورڈنگ کمپنی نے نشاندہی کی کہ آن لائن بکنگ میں سرفہرست تین کنٹینر شپنگ کمپنیوں کی قیمت اس ماہ 6,000 امریکی ڈالر سے کم ہوکر 5,700-5,800 امریکی ڈالر ہوگئی ہے۔تاہم، ریاستہائے متحدہ کے مشرق میں اور اندرون ملک مال برداری کی شرحیں بندرگاہوں کی بھیڑ اور زمینی نقل و حمل کے مسائل کی وجہ سے اب بھی بلند سطح پر برقرار ہیں۔

تازہ ترین شنگھائی شپنگ ایکسچینج کنٹینر فریٹ انڈیکس (SCFI) ظاہر کرتا ہے کہ یو ایس ویسٹ لائن کی مال برداری کی شرح US$6,499/FEU ہے۔صنعت کے اندرونی ذرائع نے نشاندہی کی کہ یہ طویل مدتی معاہدے کی قیمت اور جگہ کی قیمت کا اوسط ہے۔کچھ شپنگ کمپنیوں نے معاہدے میں ترمیم کے لیے براہ راست مسافروں کی درخواست کو قبول کرنا شروع کر دیا ہے۔مارکیٹ کے مطابق نئے معاہدے کی قیمت 9,000 امریکی ڈالر سے کم ہو کر تقریباً 6,500 امریکی ڈالر رہ گئی ہے۔تاہم، مستقبل کی مال برداری کی شرح کے غیر متوقع رجحان کی وجہ سے، مغربی امریکی گودی کارکنوں کے لیے نئے معاہدے پر ابھی تک بات چیت نہیں ہو سکی ہے۔شپنگ کمپنی پہلے صارفین کو ایک وقتی محدود FAK قیمت (ہر قسم کے نرخوں کے لیے فریٹ) دے گی۔

ایک شپنگ کمپنی کے ایک سینئر ایگزیکٹیو نے نشاندہی کی کہ ایسی شپنگ کمپنیاں بھی ہیں جو براہ راست مسافروں سے کہتی ہیں کہ وہ پہلے فریٹ فارورڈنگ کمپنی کے پاس جائیں تاکہ کارگو کو سپرد کیا جا سکے۔اگرچہ طویل مدتی ایسوسی ایشن نے کارگو کے حجم کی ضمانت دینے پر اتفاق کیا ہے، کیونکہ ہر معاہدے کی پابند قوت مختلف ہوتی ہے، ماضی کے طریقوں کے مطابق، شپنگ کمپنی صارفین کے ساتھ کام کرنے پر غور کرتی ہے۔طویل مدتی تعلقات میں، معاہدے کی خلاف ورزی کے لیے سزا کی شق شاذ و نادر ہی استعمال ہوتی ہے، اس لیے اس سے کوئی فرق نہیں پڑتا کہ کچھ معاہدوں کو تبدیل کیا گیا ہے یا نہیں۔

انہوں نے یہ بھی نشاندہی کی کہ مال برداری کی شرح میں کمی ایک ناگزیر رجحان ہے، لیکن یہ کتنی تیزی سے گرتا ہے۔وانہائی کا اقتباس حیران کن ہے۔دیگر شپنگ کمپنیاں ایک یا دو ہفتے بعد اسے کم کرنے کے قابل ہو سکتی ہیں، لیکن مال برداری کی شرح آہستہ آہستہ معمول پر آجائے گی۔تاہم، چونکہ وانہائی کا ریاستہائے متحدہ میں کوئی وقف شدہ ٹرمینل نہیں ہے، اس لیے آپریشن کا پیمانہ اور سروس کا دائرہ بھی بہت چھوٹا ہے، اور وقت کی پابندی کی شرح ہمیشہ پیچھے رہتی ہے، اس لیے تین بڑے جہاز رانی اتحاد کے مال برداری کی شرح کی کوئی وجہ نہیں ہے۔ بہت کم کیا جائے.اس وقت یو ایس ویسٹ لائن پر مال برداری کی اوسط شرح تقریباً US$6,000 ہے، جو US$2,000 کی لاگت سے تین گنا زیادہ ہے۔

اگر آپ چین کو سامان برآمد کرنا چاہتے ہیں تو اوجیان گروپ آپ کی مدد کر سکتا ہے۔براہ کرم ہماری سبسکرائب کریں۔فیس بک پیج, LinkedInصفحہ،InsاورTikTok.