پاکستان معاشی بحران کا شکار ہے اور پاکستان کو خدمات فراہم کرنے والے رسد فراہم کرنے والے غیر ملکی زرمبادلہ کی قلت اور کنٹرول کی وجہ سے خدمات کو کم کرنے پر مجبور ہیں۔ایکسپریس لاجسٹک کمپنی ڈی ایچ ایل نے کہا کہ وہ 15 مارچ سے پاکستان میں اپنا درآمدی کاروبار معطل کردے گا، ورجن اٹلانٹک لندن کے ہیتھرو ایئرپورٹ اور پاکستان کے درمیان پروازیں روک دے گا، اور شپنگ کمپنی مارسک سامان کی روانی کو یقینی بنانے کے لیے فعال اقدامات کر رہی ہے۔

کچھ عرصہ قبل پاکستان کے موجودہ وزیر دفاع خواجہ آصف نے اپنے آبائی شہر میں ایک عوامی تقریر کرتے ہوئے کہا تھا: پاکستان دیوالیہ ہونے یا قرضوں کے نادہندہ بحران کا سامنا کرنے والا ہے۔ہم ایک دیوالیہ ملک میں رہتے ہیں، اور انٹرنیشنل مانیٹری فنڈ (آئی ایم ایف) پاکستان کے مسائل کا حل نہیں ہے۔

یکم مارچ کو پاکستان بیورو آف سٹیٹسٹکس (PBS) کے جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق، فروری 2023 میں، کنزیومر پرائس انڈیکس (CPI) سے ماپا جانے والی پاکستان کی افراط زر کی شرح 31.5 فیصد تک بڑھ گئی، جو جولائی 1965 کے بعد سب سے زیادہ اضافہ ہے۔

اسٹیٹ بینک آف پاکستان (سنٹرل بینک) کی جانب سے 2 مارچ کو جاری کردہ اعداد و شمار کے مطابق 24 فروری کے ہفتے تک پاکستان کے مرکزی بینک کے زرمبادلہ کے ذخائر 3.814 بلین امریکی ڈالر تھے۔پاکستان کی امپورٹ ڈیمانڈ کے مطابق، اگر فنڈز کا کوئی نیا ذریعہ نہیں ہے، تو زرمبادلہ کا یہ ذخائر صرف 22 دن کی درآمدی طلب کو پورا کر سکتا ہے۔

اس کے علاوہ، 2023 کے آخر تک، پاکستانی حکومت کو اب بھی 12.8 بلین امریکی ڈالر تک کا قرض ادا کرنا ہے، جس میں سے فروری کے آخر میں 6.4 بلین امریکی ڈالر پہلے ہی واجب الادا ہو چکے ہیں۔دوسرے لفظوں میں، پاکستان کے موجودہ زرمبادلہ کے ذخائر نہ صرف اپنے غیر ملکی قرضے ادا نہیں کر سکتے بلکہ فوری طور پر درکار درآمدی مواد کی ادائیگی بھی نہیں کر سکتے۔تاہم، پاکستان ایک ایسا ملک ہے جو زراعت اور توانائی کے لیے درآمدات پر بہت زیادہ انحصار کرتا ہے، اس لیے مختلف منفی حالات کو سپرد کیا جاتا ہے، اور یہ ملک درحقیقت دیوالیہ ہونے کے دہانے پر ہے۔

زرمبادلہ کے لین دین ایک بڑا چیلنج بننے کے ساتھ، ایکسپریس لاجسٹک کمپنی DHL نے کہا کہ اسے 15 مارچ سے پاکستان میں مقامی درآمدی آپریشن معطل کرنے اور اگلے نوٹس تک آؤٹ باؤنڈ ترسیل کے زیادہ سے زیادہ وزن کو 70 کلوگرام تک محدود کرنے پر مجبور کیا گیا۔.میرسک نے کہا کہ وہ "پاکستان کے غیر ملکی زرمبادلہ کے بحران کا مؤثر طریقے سے جواب دینے اور سامان کے بہاؤ کو برقرار رکھنے کے لیے ہر ممکن کوشش کر رہا ہے"، اور حال ہی میں ملک میں اپنے کاروبار کو مستحکم کرنے کے لیے ایک مربوط کولڈ چین لاجسٹکس سینٹر کھولا ہے۔

کراچی اور قاسم کی پاکستانی بندرگاہوں کو کارگو کے پہاڑ سے مقابلہ کرنا پڑا کیونکہ درآمد کنندگان کسٹم کلیئرنس کرنے سے قاصر تھے۔صنعت کے مطالبات کے جواب میں، پاکستان نے ٹرمینلز پر رکھے ہوئے کنٹینرز کی فیس میں عارضی معافی کا اعلان کیا۔

پاکستان کے مرکزی بینک نے 23 جنوری کو ایک دستاویز جاری کی جس میں درآمد کنندگان کو مشورہ دیا گیا کہ وہ اپنی ادائیگی کی شرائط کو 180 دن (یا اس سے زیادہ) تک بڑھا دیں۔پاکستان کے مرکزی بینک نے کہا کہ درآمدی سامان سے بھرے کنٹینرز کی بڑی تعداد کراچی کی بندرگاہ پر ڈھیر ہو گئی ہے کیونکہ مقامی خریدار ان کی ادائیگی کے لیے اپنے بینکوں سے ڈالر حاصل کرنے سے قاصر ہیں۔فیڈریشن آف پاکستان چیمبرز آف کامرس اینڈ انڈسٹری کے نائب صدر خرم اعجاز نے کہا کہ تقریباً 20,000 کنٹینرز بندرگاہ پر پھنسے ہوئے ہیں۔

اوجیان گروپایک پیشہ ور لاجسٹکس اور کسٹم بروکریج کمپنی ہے، ہم مارکیٹ کی تازہ ترین معلومات پر نظر رکھیں گے۔براہ کرم ہمارا دورہ کریں۔ فیس بکاورLinkedInصفحہ