عالمی طلب میں کمی کے باعث اوشین کیریئرز ایشیا سے مزید ہیڈ وے خدمات معطل کر رہے ہیں۔میرسک نے 11 تاریخ کو کہا کہ وہ گزشتہ ماہ کے آخر میں دو ٹرانس پیسیفک راستوں کو معطل کرنے کے بعد ایشیا-شمالی یورپ کے راستے پر صلاحیت کو منسوخ کر دے گا۔"جیسا کہ عالمی طلب میں کمی کی توقع ہے، میرسک اس کے مطابق ٹرانسپورٹ سروس نیٹ ورک میں توازن پیدا کرنے کی کوشش کر رہا ہے،" میرسک نے کلائنٹس کے نام ایک نوٹ میں کہا۔

عالمی طلب میں کمی کے باعث اوشین کیریئرز ایشیا سے مزید ہیڈ وے خدمات معطل کر رہے ہیں۔میرسک نے 11 تاریخ کو کہا کہ وہ گزشتہ ماہ کے آخر میں دو ٹرانس پیسیفک راستوں کو معطل کرنے کے بعد ایشیا-شمالی یورپ کے راستے پر صلاحیت کو منسوخ کر دے گا۔"جیسا کہ عالمی طلب میں کمی کی توقع ہے، میرسک اس کے مطابق ٹرانسپورٹ سروس نیٹ ورک میں توازن پیدا کرنے کی کوشش کر رہا ہے،" میرسک نے کلائنٹس کے نام ایک نوٹ میں کہا۔

eeSea کے اعداد و شمار کے مطابق، لوپ 15,414 TEUs کی اوسط صلاحیت کے ساتھ 11 جہازوں کو تعینات کرتا ہے اور ایک راؤنڈ ٹرپ میں 77 دن لگتے ہیں۔میرسک نے کہا کہ اس کا مجموعی مقصد صارفین کو پیشین گوئی فراہم کرنا ہے اور اس بات کو یقینی بنانا ہے کہ اس کی سپلائی چین میں خلل کو کم کیا جائے تاکہ متاثرہ جہازوں کو متبادل راستوں سے سروس فراہم کی جائے۔دریں اثنا، Maersk کے 2M پارٹنر Mediterranean Shipping (MSC) نے 10 تاریخ کو کہا کہ اس کا "MSC Hamburg" کا سفر صرف عارضی طور پر منسوخ کیا گیا ہے، جس کا مطلب ہے کہ سروس ایک ہفتے میں دوبارہ شروع ہو جائے گی۔

تاہم، بکنگ spcae (خاص طور پر چین سے) میں تیزی سے کمی کا مطلب یہ ہے کہ 2M الائنس کے تین مشترکہ جہاز جو مشرق و مغرب کے تجارتی ٹرنک سفر کی خدمت کر رہے ہیں، ان کے پاس اسپاٹ اور قلیل مدتی معاہدے سے بچنے کے لیے انہیں معقول بنانے کے سوا کوئی چارہ نہیں ہے۔ مال برداری کی شرح نے اس کے طویل مدتی معاہدوں پر منفی اثر ڈالا ہے جو منافع کو برقرار رکھتے ہیں۔

میرسک نے اپنی معلومات میں کہا کہ موجودہ صلاحیت کی ایڈجسٹمنٹ "مسلسل" ہوگی، انہوں نے مزید کہا کہ اس نے صارفین سے امید ظاہر کی ہے کہ "اس بات کو یقینی بنائیں کہ دوسرے روٹ سروس نیٹ ورکس پر پہلے سے جگہ بک کر کے اثرات کو کم کیا جائے۔"

تاہم، آپریٹرز جو قلیل مدتی شرحوں کو سپورٹ کرنے کی صلاحیت میں کمی کا فیصلہ کرتے ہیں انہیں محتاط رہنے کی ضرورت ہے کہ وہ شپرز کے ساتھ طویل مدتی معاہدوں میں طے شدہ کم از کم سروس لیول کی خلاف ورزی نہ کریں، جو کہ وبائی مرض سے پہلے کے مقابلے اب بھی کہیں زیادہ منافع بخش ہیں۔