کنٹینر شپنگ مارکیٹ کی موجودہ حالت کے بارے میں ایک کنٹینر کمپنی کا تجزیہ بیان کرتا ہے: یورپی اور امریکی بندرگاہوں میں بھیڑ مسلسل بڑھ رہی ہے، جس کے نتیجے میں موثر ترسیل کی صلاحیت میں کمی واقع ہوئی ہے۔کیونکہ صارفین پریشان ہیں کہ وہ جگہ حاصل نہیں کر پائیں گے، ایک ہی ٹکٹ کو کئی مختلف کمپنیوں سے بک کیا جائے گا، جس کی وجہ سے بکنگ کا حجم کئی گنا بڑھ جائے گا۔حجم اسپیس کا 400% ہے۔اس طرح کے گرم بازار میں، یہ اندازہ لگایا گیا ہے کہ اگست کے آخر تک مارکیٹ کی مال برداری کی شرح بڑھ جائے گی.

رپورٹ میں نوٹ کیا گیا ہے کہ شنگھائی میں صورتحال معمول پر آ رہی ہے لیکن غیر مستحکم اور غیر متوقع ہے، جو کہ یورپ میں ہڑتالوں اور شمالی امریکہ کی بندرگاہوں پر مسلسل بھیڑ کے ساتھ مل کر، اس کا مطلب ہے کہ صارفین پہلے سے کہیں زیادہ لچک اور چستی کا مطالبہ کر رہے ہیں۔بڑا

جرمنی میں خاص طور پر بریمر ہیون، ہیمبرگ اور ولہلم شیون میں ہڑتالوں نے جہاز میں تاخیر کی وجہ سے پیدا ہونے والی افراتفری کو مزید بڑھا دیا ہے۔روٹرڈیم کی بندرگاہ پر، شپنگ کمپنیاں بھیڑ کو کم کرنے کے لیے دیگر آپشنز تلاش کر رہی ہیں، بشمول آف ڈاک کے اختیارات اور کارگو کو دیگر بندرگاہوں کی طرف موڑنا، بشمول زیبروگ اور گڈانسک، یا سفر کو ایڈجسٹ کرنا۔شمالی یورپ میں تجارتی مانگ مستحکم ہے، لیکن سروس نیٹ ورک بندرگاہوں کی بھیڑ کی وجہ سے شدید دباؤ کا شکار ہیں، یارڈ کی زیادہ کثافت اور چھٹیوں میں مزدوروں کی کمی کی وجہ سے اس میں اضافہ ہوا ہے۔خاص طور پر جرمنی میں ہڑتالوں کی وجہ سے صورتحال مزید خراب ہو گئی۔

ایشیا پیسیفک خطے میں ترسیل کے لیے، چینی ٹرمینلز معمول کے مطابق کام کر رہے ہیں۔ایشیائی بندرگاہوں میں بحری جہازوں کے انتظار کا اوسط وقت 0-3 دن ہے، لیکن ٹائفون کی وجہ سے ممکنہ خلل، خاص طور پر جنوبی چین کی بندرگاہوں میں، 1-2 دن کی تاخیر کا سبب بن سکتا ہے۔چونکہ یورپ اور شمالی امریکہ میں بندرگاہوں کو بھیڑ کا سامنا کرنا پڑتا ہے، ایشیا سے کارگو کی درآمد کو بھی ترسیل میں تاخیر کا سامنا کرنا پڑ سکتا ہے۔

اگر آپ چین کو سامان برآمد کرنا چاہتے ہیں تو اوجیان گروپ آپ کی مدد کر سکتا ہے۔براہ کرم ہماری سبسکرائب کریں۔فیس بک پیج, LinkedInصفحہ،InsاورTikTok.