چند روز قبل اورینٹ اوورسیز OOCL نے ایک نوٹس جاری کیا تھا جس میں کہا گیا تھا کہ مین لینڈ چین سے جنوب مشرقی ایشیاء (تھائی لینڈ، ویتنام، سنگاپور، ملائیشیا، انڈونیشیا) کو برآمد ہونے والے سامان کی مال برداری کی شرح میں اصل بنیادوں پر اضافہ کیا جائے گا: 15 دسمبر سے جنوب مشرقی ایشیاء تک۔ 20 فٹ کا عام کنٹینر $100 اوپر، 40 فٹ ریگولر/اونچے باکس کے لیے $200 تک۔موثر وقت کا حساب شپمنٹ کی تاریخ سے کیا جاتا ہے۔مخصوص نوٹس مندرجہ ذیل ہے:

اس سال کی دوسری ششماہی میں، عالمی اقتصادی کساد بازاری اور کمزور مانگ کے سائے میں، عالمی جہاز رانی کی صلاحیت کی مارکیٹ نیچے چلی گئی، کنٹینرز کی مانگ میں تیزی سے کمی آئی، اور بڑے راستوں کے مال برداری کے نرخ گر گئے۔اوشین کیریئرز جارحانہ صلاحیت کے انتظام کی حکمت عملیوں پر عمل درآمد کر رہے ہیں، مزید ہوائی پروازوں اور خدمات کی معطلی کا اعلان کرتے ہیں تاکہ رسد اور طلب میں توازن پیدا ہو اور مال برداری کی شرح کو برقرار رکھا جا سکے۔

شنگھائی شپنگ ایکسچینج کی طرف سے جاری کردہ تازہ ترین اعداد و شمار کے مطابق، SCFI انڈیکس مسلسل 24ویں ہفتے گرا، اور بڑے راستوں کے مال برداری کے نرخ اب بھی ہمہ جہت طریقے سے گرے۔اگرچہ کمی کم ہو گئی ہے، لیکن امریکہ کے مشرقی اور جنوب مشرقی ایشیا میں مال برداری کی شرح اب بھی تیزی سے گر گئی ہے۔ننگبو شپنگ ایکسچینج کی طرف سے جاری کردہ تازہ ترین NCFI فریٹ انڈیکس میں بھی کمی جاری رہی۔ان میں، تھائی لینڈ-ویتنام روٹ مارکیٹ میں بہت اتار چڑھاؤ آیا۔نقل و حمل کی کمزور مانگ کی وجہ سے، لائنر کمپنیوں نے اہم ذریعہ کے طور پر قیمتوں کو کم کرکے اپنے کارگو کی وصولی کو مضبوط کیا ہے، اور اسپاٹ مارکیٹ بکنگ کی قیمت میں تیزی سے کمی آئی ہے۔گزشتہ ہفتے کے مقابلے میں 24.3 فیصد کم ہے۔آسیان کے علاقے میں چھ بندرگاہوں کے مال بردار اشاریے گر گئے۔سنگاپور، کلنگ (ملائیشیا)، ہو چی منہ (ویتنام)، بنکاک (تھائی لینڈ)، لیم چابنگ (تھائی لینڈ) اور منیلا (فلپائن) سمیت، تمام مال برداری کی شرحیں گر گئیں۔جنوبی ایشیا میں صرف دو بندرگاہوں، ناواشیوا (انڈیا) اور پیپاواوا (انڈیا) نے اپنے مال بردار اشاریوں میں اضافہ دیکھا۔