15 نومبر کو، چلی کی سب سے بڑی اور مصروف ترین کنٹینر بندرگاہ سان انتونیو پر ڈاک ورکرز نے ہڑتال کی کارروائی دوبارہ شروع کی اور فی الحال بندرگاہ کے ٹرمینلز کے مفلوج بند کا سامنا کر رہے ہیں، پورٹ آپریٹر ڈی پی ورلڈ نے گزشتہ ہفتے کے آخر میں کہا۔چلی میں حالیہ ترسیل کے لیے، براہ کرم لاجسٹکس میں تاخیر کے اثرات پر توجہ دیں۔

ہڑتال کی کارروائی کے نتیجے میں سات بحری جہازوں کا رخ موڑنا پڑا، اور ایک کار بردار اور ایک کنٹینر جہاز اتارنے کا عمل مکمل کیے بغیر روانہ ہونے پر مجبور ہوا۔ہاپاگ لائیڈ کا کنٹینر جہاز "سانتوس ایکسپریس" بھی بندرگاہ پر تاخیر کا شکار ہوا۔15 نومبر کو پہنچنے کے بعد یہ جہاز ابھی بھی سان انتونیو کی بندرگاہ پر ٹھہرا ہوا ہے۔ اکتوبر سے، چلی کی بندرگاہوں کی یونین کے 6,500 سے زیادہ ارکان بڑھتی ہوئی مہنگائی کے درمیان زیادہ اجرت کا مطالبہ کر رہے ہیں۔مزدور بندرگاہ کے ملازمین کے لیے خصوصی پنشن سسٹم کا بھی مطالبہ کر رہے ہیں۔یہ مطالبات 26 اکتوبر کو شروع ہونے والی 48 گھنٹے کی ہڑتال پر ختم ہوئے۔ اس سے 23 بندرگاہیں متاثر ہوئیں جو چلی پورٹ الائنس کا حصہ ہیں۔تاہم، تنازعہ حل نہیں ہوا ہے، اور سان انتونیو میں بندرگاہ کے کارکنوں نے گزشتہ ہفتے اپنی ہڑتال دوبارہ شروع کر دی تھی۔

ڈی پی ورلڈ اور یونین رہنماؤں کے درمیان ہونے والی میٹنگ ورکرز کے تحفظات دور کرنے میں ناکام رہی۔"اس ہڑتال نے پورے لاجسٹک نظام کو تباہ کر دیا ہے۔اکتوبر میں، ہمارے TEUs میں 35% کمی واقع ہوئی تھی اور San Antonio کے اوسط TEUs میں پچھلے تین مہینوں میں 25% کی کمی ہوئی ہے۔یہ بار بار ہڑتالیں ہمارے تجارتی معاہدوں کو خطرے میں ڈال دیتی ہیں۔