عالمی تجارت کے اتار چڑھاؤ کے ساتھ، اصل "بکس تلاش کرنا مشکل" ایک "سنگین سرپلس" بن گیا ہے۔ایک سال پہلے، امریکہ کی سب سے بڑی بندرگاہیں، لاس اینجلس اور لانگ بیچ، مصروف تھیں۔درجنوں بحری جہاز قطار میں کھڑے، اپنا سامان اتارنے کا انتظار کر رہے ہیں۔لیکن اب، سال کے مصروف ترین شاپنگ سیزن کے موقع پر، دو بڑی بندرگاہیں "خراب" ہیں۔طلب میں شدید زیادتی ہے۔

لاس اینجلس اور لانگ بیچ کی بندرگاہوں نے اکتوبر میں 630,231 لوڈ ان باؤنڈ کنٹینرز کو ہینڈل کیا، جو کہ سال بہ سال 26 فیصد کم ہے، اور مئی 2020 کے بعد سے بندرگاہوں میں داخل ہونے والے کارگو کی سب سے کم مقدار ہے، میڈیا نے بدھ کو رپورٹ کیا۔

لاس اینجلس کی بندرگاہ کے سربراہ جین سیروکا نے کہا کہ اب کارگو کا کوئی ذخیرہ نہیں ہے اور لاس اینجلس کی بندرگاہ 2009 کے بعد سب سے پرسکون اکتوبر کا سامنا کر رہی ہے۔

دریں اثنا، سپلائی چین سافٹ ویئر فراہم کرنے والے کارٹیشین سسٹمز نے اپنی تازہ ترین تجارتی رپورٹ میں کہا ہے کہ امریکی کنٹینرائزڈ درآمدات میں ایک سال پہلے کے مقابلے اکتوبر میں 13 فیصد کی کمی ہوئی، لیکن اکتوبر 2019 کی سطح سے زیادہ تھی۔تجزیہ نے نشاندہی کی کہ "خاموش" ہونے کی بنیادی وجہ یہ ہے کہ خوردہ فروشوں اور مینوفیکچررز نے زیادہ انوینٹری یا گرتی ہوئی مانگ کی وجہ سے بیرون ملک سے آرڈرز کو سست کر دیا ہے۔سیروکا نے کہا: "ہم نے مئی میں پیش گوئی کی تھی کہ اضافی انوینٹری، ریورس بل وہپ اثر، بڑھتے ہوئے مال بردار بازار کو ٹھنڈا کر دے گی۔بہترین شپنگ سیزن کے باوجود، خوردہ فروشوں نے بیرون ملک آرڈرز منسوخ کر دیے ہیں اور مال بردار کمپنیوں نے بلیک فرائیڈے اور کرسمس سے قبل صلاحیت کو کم کر دیا ہے۔تقریباً تمام کمپنیوں کے پاس بڑی انوینٹریز ہیں، جیسا کہ انوینٹری سے فروخت کے تناسب سے ظاہر ہوتا ہے، جو کئی دہائیوں میں اپنی بلند ترین سطح پر ہے، جو درآمد کنندگان کو بیرون ملک سپلائرز سے ترسیل کم کرنے پر مجبور کرتی ہے۔

امریکی صارفین کی مانگ بھی کمزور ہوتی رہی۔تیسری سہ ماہی میں، امریکی ذاتی کھپت کے اخراجات میں 1.4% سہ ماہی کی سالانہ شرح سے اضافہ ہوا، جو کہ 2% کی پچھلی قیمت سے کم ہے۔پائیدار اور غیر پائیدار اشیا کی کھپت منفی رہی، اور سروس کی کھپت بھی کمزور ہوئی۔جیسا کہ سیروکا نے کہا، فرنیچر اور آلات جیسی پائیدار اشیا پر صارفین کے اخراجات میں کمی آئی۔

کنٹینرز کی جگہ کی قیمتیں گر گئی ہیں کیونکہ درآمد کنندگان، انوینٹریوں سے دوچار ہیں، نے آرڈرز کم کر دیے ہیں۔

عالمی اقتصادی کساد بازاری کے سیاہ بادل نہ صرف جہاز رانی کی صنعت بلکہ ہوابازی کی صنعت پر بھی منڈلا رہے ہیں۔