«Очікується, що наступним кроком буде оголошення про розпуск Ocean Alliance, який, за оцінками, відбудеться в якийсь момент у 2023 році».Ларс Дженсен сказав на конференції TPM23, що відбулася в Лонг-Біч, штат Каліфорнія, кілька днів тому.

Членами Ocean Alliance є COSCO SHIPPING, CMA CGM, OOCL і Evergreen.Ларс Єнсен сказав, що Альянс також буде під загрозою, коли альянс розпадеться.Розпуск альянсу THE, який включає HMM, Hapag-Lloyd, Ocean Networks (ONE) і Yang Ming, може спровокувати ефект доміно і призвести до німецької судноплавної компанії Hapag-Lloyd і японської судноплавної компанії (ONE).) між злиттями.

«Злиття між великими судноплавними компаніями трапляються рідко, єдині, які все ще можливі, це Hapag-Lloyd і ONE», — сказав Дженсен, встановивши приблизну дату неминучого злиття.«Це станеться у 2025 або 2026 роках зі змінами в альянсі, що створить новий ландшафт перевізників, що призведе до набагато більшого MSC, ніж у інших перевізників, і дуже великої групи перевізників, включаючи Maersk, CMA CGM. , COSCO і об’єднаний Hapag-ONE», – зазначив аналітик.

Оскільки COSCO SHIPPING втратила значну частку ринку під час епідемії, очікується, що Ocean Alliance оголосить про свій розпуск.Однак наразі перевізник займає друге місце після MSC у журналі замовлень на новобудови.Таким чином, Дженсен прогнозує, що COSCO діятиме агресивно в найближчі роки, щоб відновити втрачені позиції, зокрема залучати клієнтів з інших членів альянсу.Це може вплинути на партнерів COSCO в Ocean Alliance, чого CMA CGM і Evergreen точно не хочуть.

Більше того, остання загроза Ocean Alliance може прийти ззовні.Після розриву з MSC Maersk може шукати нового партнера в тій чи іншій формі, що фактично залишає лише один варіант для датської судноплавної лінії.

«Цим партнером точно не буде COSCO, і те, як працюють Evergreen і Maersk, також абсолютно не збігається.Тоді решта Hapag-Lloyd і ONE.Ми можемо уявити, що Maersk готовий співпрацювати з Hapag-Lloyd і ONE у цьому відношенні.Партнерство, але майже впевнений, що Hapag-Lloyd і ONE не будуть, тому що вони не хочуть грати другу скрипку після більшого перевізника», – сказав Дженсен.

Oujian Groupє професійною логістичною та митно-брокерською компанією, ми будемо стежити за найновішою ринковою інформацією.Будь ласка, відвідайте нашFacebookіLinkedInсторінки.