Ставки контейнерних перевезень продовжували падати.Останній Шанхайський індекс контейнерних перевезень (SCFI) становив 3429,83 пункту, що на 132,84 пункту менше, ніж минулого тижня, або на 3,73%, і стабільно знижувався протягом десяти тижнів поспіль.

У свіжому випуску фрахтові ставки на основних маршрутах продовжили падати:

l Вартість фрахту з Далекого Сходу до Західної Америки становила 5782 долари США/FEU, що на 371 долар США або на 6,03% менше за тиждень;

l Вартість фрахту з Далекого Сходу на Схід США становила 8 992 дол. США/FEU, що на 114 дол. США або 1,25% менше за тиждень;

l Вартість фрахту з Далекого Сходу до Європи склала 4788 доларів США/TEU, що на 183 долари США або 3,68% менше за тиждень;

l Ставка фрахту з Далекого Сходу до Середземномор’я склала 5488 доларів США/TEU, що на 150 доларів США або 2,66% менше за тиждень;

l Ставка вантажу на маршруті Південно-Східної Азії склала 749 доларів США/TEU, що на 26 доларів США або 3,35% менше за тиждень;

l Для маршруту Перської затоки ставка фрахту становила 2231 долар США/TEU, що на 5,9% менше, ніж у попередньому випуску.

l Маршрут Австралія-Нова Зеландія продовжував падати, а ставка фрахту становила 2853 долари США/TEU, що на 1,7% менше, ніж у попередньому випуску.

l Маршрут у Південній Америці знизився протягом 4 тижнів поспіль, а ставка фрахту становила 8965 доларів США/TEU, що на 249 доларів США або 2,69% менше за тиждень.

Минулої неділі (21 числа) докери порту Феліксстоу розпочали восьмиденний загальний страйк, який матиме серйозні наслідки для міжнародної морської торгівлі Великобританії та логістики та транспорту регіону.У четвер компанія Maersk заявила, що вживає заходів на випадок непередбачених обставин, щоб мінімізувати наслідки страйку, включаючи коригування заходів суден і розкладу.Час прибуття деяких суден буде збільшено або затримано, а деяким судам буде призупинено заходити в порт Фелікстоу для попереднього розвантаження.

Через страйк такого масштабу перевізникам, можливо, доведеться розвантажувати вантажі, що прямують до Великобританії, у великих портах-хабах, таких як Антверпен і Роттердам, що ще більше посилить існуючі проблеми заторів на континенті.Великі транспортно-експедиторські компанії відзначили, що в Європі та США відбуваються страйки на залізницях, дорогах і портах.Через низький рівень води в річці Рейн у Німеччині вантажопідйомність суден значно скоротилася, і навіть деякі ділянки річки призупинені.Наразі відомо, що у вересні на європейському маршруті буде 5 рейсів.Авіакомпанія, час очікування східних портів США також подовжився.Останній випуск Drewry Freight Index показав, що ставка фрахту на східних маршрутах США була такою ж, як і в попередньому випуску.

Останні дані, опубліковані іншими основними індексами вантажних перевезень, показують, що тарифи на вантажні перевезення на спотовому ринку продовжують знижуватися.Світовий індекс Drewry's Containerized Index (WCI) знижувався протягом 25 тижнів поспіль, а останній зведений індекс WCI продовжував стрімко падати на 3% до 6224 доларів США/FEU, що на 35% менше, ніж за той самий період минулого року.Курси Шанхай-Лос-Анджелес і Шанхай-Роттердам впали на 5% до 6 521 $/FEU і 8 430 $/FEU відповідно.Спотові фрахтові ставки з Шанхаю до Генуї впали на 2%, або на 192 долари США, до 8 587 доларів США/FEU.Курси Шанхай-Нью-Йорк коливаються на рівні попереднього тижня.Drewry очікує, що ставки продовжать падати в найближчі тижні.