Зараз ситуація в канадських портах Прінс-Руперт і Ванкувер продовжує погіршуватися, причому імпортні контейнери перевозять рекордні терміни.У відповідь CN Rail зробить кілька кроків, щоб відновити мобільність транспортної мережі, створивши кілька рятувальних контейнерних майданчиків для переміщення.

Нещодавно компанія Maersk опублікувала повідомлення про стягнення плати за транспортні збори клієнтів MPT в портах Торонто/Монреаль, і ці збори відображаються у формі надбавок до імпорту.Минулого місяця на офіційному веб-сайті Maersk було зазначено, що рівень використання терміналу Centerm у порту Ванкувер досяг 113%;коефіцієнт використання порту Прінс-Руперт досягає 117%, а середній час простою контейнера становить 9,2 дня.

У зв’язку з цим CN Rail стягує комісію за доставку контейнерів на визначені верфі, починаючи з 9 серпня 2022 року. Ця комісія поширюється на весь вантаж із дверей магазину, який надає MPT (тобто водій вантажівки Maersk), і контейнер потрібно транспортувати до одного з рятувальні контейнерні майданчики.

Деталі оплати:

• CN Rail Mississauga: 300 дол

• Контейнерні рішення для зберігання (Брамптон): 300 дол

• Пол Транспорт: 300 дол

• CN Valleyfield (Монреаль): 550 дол

Також скорочено час вільного зберігання залізничного транспорту у зазначених місцях з 2 до 1 доби.