Sea Lead Shipping призупинила рейси з Далекого Сходу на захід США.Це сталося після того, як інші нові далекомагістральні перевізники відмовилися від таких послуг через різке падіння попиту на вантажні перевезення, тоді як обслуговування на сході США також було під сумнівом.

Сінгапурська та дубайська авіакомпанія Sea Lead спочатку зосередилася на маршруті Азія-Перська затока, але, як і кілька інших регіональних ліній, увійшла в транстихоокеанські операції в серпні 2021 року, коли логістичні вузькі місця, пов’язані з пандемією, підштовхнули ставки на далекі перевезення до історичного максимуму.

Представник Sea Lead сказав: «Як і інші судноплавні компанії, Sea Lead уважно стежить за змінами ринку та їх впливом на наш бізнес і клієнтів.Зважаючи на це, нещодавно було внесено зміни до нашої мережі обслуговування, які, на нашу думку, забезпечать більше можливостей і точно відображатимуть мінливі потреби клієнтів».За словами речника, обслуговування на заході Сполучених Штатів «призупинено».

Представник Sea Lead пояснив: «Ми змінили цей сервіс і продовжуємо пропонувати варіанти через Суецький канал.Це дає нам змогу пропонувати більше можливостей нашим клієнтам із Китаю, Південно-Східної Азії, Індійського субконтиненту, Близького Сходу та Середземномор’я до Сходу США, а також забезпечувати пропускну здатність на схід для американських вантажовідправників».

Sea Lead заявила, що зосереджена на «оновленні та розширенні графіків наших послуг, з особливим акцентом на надійності графіків».У той же час, це «вивчення нових стратегічних партнерів для розширення впливу компанії на нових ринках».

Джерело TS Lines повідомило: «Ми здійснюємо наші останні поставки до Європи та східного узбережжя США і, як очікується, припинимо ці маршрути в березні.Обсяги вантажів і фрахтові ставки впали настільки, що немає сенсу продовжувати».

Варто зазначити, що після того, як у вересні 2022 року британська судноплавна компанія Allseas Shipping (яка створила судноплавну компанію, а наприкінці жовтня оголосила про банкрутство) припинила свою роботу на маршруті Азія-Європа, вона вступить у Співпраця Азії та Європи в березні 2021 року. Antong Holdings (Antong Holdings) і China United Shipping (CU Lines) на цьому маршруті розірвуть угоду про спільне використання суден у грудні 2022 року, мирно розірвуть і вийдуть з маршруту Азія-Європа.

Oujian Groupє професійною логістичною та митно-брокерською компанією, ми будемо стежити за найновішою ринковою інформацією.Будь ласка, відвідайте нашFacebookіLinkedInсторінки.