Глобальний попит на перевезення продовжує знижуватися, а судноплавні компанії продовжують призупиняти перевезення на великих територіях, щоб зменшити пропускну здатність.Раніше повідомлялося, що з 11 кораблів на маршруті Азія-Європа Альянсу 2М зараз працює лише одне, а в «режимі роботи корабля-привида» (тільки одне судно на маршруті Азія-Європа!) працює майже весь флот. зник.Відповідно до відгуків інсайдерів галузі, найближча перспектива для маршруту Азія-Європа є «суворою», і промисловість ніколи не спостерігала такого млявого попиту протягом багатьох років.

Із загальної кількості 707 запланованих рейсів основними торговими шляхами через Тихий океан, Трансатлантику та Азію до Північної Європи та Середземномор’я, згідно з останніми даними Drewry, за тиждень 2 (9-15 січня) до тижня 6 (149 рейсів було скасовано) протягом п’яти тижнів з 6 по 12 лютого, що становить 21% від кількості скасованих бронювань.

Протягом цього періоду 58% призупинень припало на транстихоокеанську торгівлю на схід, 31% на торгівлю Азії з Північною Європою та Середземномор’ям і 11% на трансатлантичну торгівлю на захід.

Протягом наступних п’яти тижнів THE Alliance оголосив про скасування до 54 рейсів, а потім Ocean Alliance і 2M Alliance з 46 і 17 рейсами відповідно.За той самий період несудноплавні альянси наклали 32 призупинення.

Oujian Groupє професійною логістичною та митно-брокерською компанією, ми будемо стежити за найновішою ринковою інформацією.Будь ласка, відвідайте нашFacebookіLinkedInсторінки.