پاكىستان ئىقتىسادىي كرىزىسقا پېتىپ قالدى ، پاكىستانغا مۇلازىمەت قىلىدىغان ئەشيا ئوبوروتى بىلەن تەمىنلىگۈچىلەر تاشقى پېرېۋوت يېتىشمەسلىك ۋە كونترول قىلىش سەۋەبىدىن مۇلازىمەتنى قىسقارتىشقا مەجبۇر بولۇۋاتىدۇ.تېز سۈرئەتلىك ئەشيا ئوبوروتى ماگناتى DHL 15-مارتتىن باشلاپ پاكىستاندىكى ئىمپورت تىجارىتىنى توختىتىدىغانلىقىنى ، ۋىرگىن ئاتلانتىك ئوكيان لوندون خىتروۋ ئايرودرومى بىلەن پاكىستان ئوتتۇرىسىدىكى نۆۋەتچى ئايروپىلاننى توختىتىدىغانلىقىنى ، توشۇش ماگناتى مايېرسكنىڭ ئاكتىپ تەدبىر قوللىنىپ مالنىڭ ئايلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىدىغانلىقىنى ئېيتتى.

ئۇزۇن ئۆتمەي ، پاكىستاننىڭ ھازىرقى دۆلەت مۇداپىئە مىنىستىرى خۇاجا ئاسىف يۇرتىدا نۇتۇق سۆزلەپ مۇنداق دېدى: پاكىستان ۋەيران بولۇشقا ئاز قالدى ياكى قەرز قايتۇرۇش كرىزىسىغا دۇچ كەلمەكچى.بىز ۋەيران بولغان دۆلەتتە ياشاۋاتىمىز ، خەلقئارا پۇل فوندى تەشكىلاتى پاكىستان مەسىلىسىنى ھەل قىلالمايدۇ.

پاكىستان ئىستاتىستىكا ئىدارىسى (PBS) 1-مارت ئېلان قىلغان سانلىق مەلۇماتقا قارىغاندا ، 2023-يىلى 2-ئايدا ، پاكىستاننىڭ ئىستېمال باھا كۆرسەتكۈچى (CPI) بىلەن ئۆلچەنگەن پۇل پاخاللىقى نىسبىتى% 31.5 كە ئۆرلەپ ، 1965-يىلى 7-ئايدىن بۇيانقى ئەڭ يۇقىرى ئېشىش بولغان.

پاكىستان دۆلەت بانكىسى (مەركىزىي بانكا) 2-مارت ئېلان قىلغان سانلىق مەلۇماتقا قارىغاندا ، 24-فېۋرال ھەپتىسىگە قەدەر ، پاكىستان مەركىزى بانكىسىنىڭ تاشقى پېرېۋوت زاپىسى 3 مىليارد 814 مىليون دوللار بولغان.پاكىستاننىڭ ئىمپورت ئېھتىياجىغا ئاساسەن ، ئەگەر يېڭى مەبلەغ مەنبەسى بولمىسا ، بۇ تاشقى پېرېۋوت زاپىسى پەقەت 22 كۈنلۈك ئىمپورت ئېھتىياجىنىلا قوللىيالايدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا ، 2023-يىلىنىڭ ئاخىرىغا قەدەر ، پاكىستان ھۆكۈمىتى يەنىلا 12 مىليارد 800 مىليون ئامېرىكا دوللىرى قەرزىنى قايتۇرۇشى كېرەك ، بۇنىڭ 6 مىليارد 400 مىليون دوللار ئاللىقاچان 2-ئاينىڭ ئاخىرىدا تۆلەشكە تېگىشلىك.باشقىچە قىلىپ ئېيتقاندا ، پاكىستاننىڭ ھازىر بار بولغان تاشقى پېرېۋوت زاپىسى تاشقى قەرزىنى تۆلەپلا قالماي ، جىددىي ئېھتىياجلىق ئىمپورت ماتېرىياللىرىنىمۇ تۆلىيەلمەيدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، پاكىستان دېھقانچىلىق ۋە ئېنېرگىيە ئىمپورتىغا بەك تايىنىدىغان دۆلەت ، شۇڭا ھەر خىل پاسسىپ ئەھۋاللار ئۈستىدىن غالىب كېلىدۇ ، بۇ دۆلەت ھەقىقەتەن ۋەيران بولۇش گىردابىغا بېرىپ قالدى.

تاشقى پېرېۋوت سودىسى بىر چوڭ خىرىسقا ئايلانغانلىقتىن ، تېز ئەشيا ئوبوروتى ماگناتى DHL 15-مارتتىن باشلاپ پاكىستاندىكى يەرلىك ئىمپورت تىجارىتىنى ۋاقتىنچە توختىتىشقا ۋە تېخىمۇ كۆپ ئۇقتۇرۇشقا قەدەر چېگرا سىرتىدىكى مال چىقىرىشنىڭ ئەڭ چوڭ ئېغىرلىقىنى 70 كىلوگىرامغا يەتكۈزۈشكە مەجبۇر بولغانلىقىنى ئېيتتى..مايېرسك «پاكىستاننىڭ تاشقى پېرېۋوت كرىزىسىغا ئۈنۈملۈك تاقابىل تۇرۇش ۋە مال ئوبوروتىنى ساقلاپ قېلىش ئۈچۈن بارلىق تىرىشچانلىقلارنى كۆرسىتىۋاتىمىز» دېدى ۋە يېقىندا بۇ دۆلەتتىكى كەسپىنى مۇستەھكەملەش ئۈچۈن بىر گەۋدىلەشكەن سوغۇق زەنجىرسىمان ئەشيا ئوبوروت مەركىزىنى ئاچتى.

پاكىستاننىڭ كاراچى ۋە قاسىم پورتى ئىمپورت قىلغۇچىلار تاموژنىدىن ئۆتەلمىگەچكە ، بىر تاغلىق يۈك بىلەن تىركىشىشكە مەجبۇر بولدى.كەسىپ تەلىپىگە ئاساسەن ، پاكىستان تېرمىنالدا ساقلانغان قاچىلاردىن ۋاقىتلىق كەچۈرۈم قىلىنىدىغانلىقىنى ئېلان قىلدى.

پاكىستان مەركىزى بانكىسى 23-يانۋار ھۆججەت تارقىتىپ ، ئىمپورت قىلغۇچىلارغا پۇل تۆلەش مۇددىتىنى 180 كۈن (ياكى ئۇنىڭدىنمۇ ئۇزۇن) ئۇزارتىشنى تەۋسىيە قىلدى.پاكىستان مەركىزى بانكىسى كاراچى پورتىدا ئىمپورت ماللار بىلەن تولغان نۇرغۇن قاچىلارنىڭ دۆۋىلىنىپ كەتكەنلىكىنى ، چۈنكى يەرلىك سېتىۋالغۇچىلارنىڭ بانكىدىن دوللار ئالالمىغانلىقىنى ئېيتتى.پاكىستان سودا-سانائەتچىلەر بىرلەشمىسىنىڭ مۇئاۋىن رەئىسى خۇررام ئىجاز مۇنداق دېدى: تەخمىنەن 20،000 قاچا پورتتا توختاپ قالدى.

Oujian Groupكەسپىي ئەشيا ئوبوروتى ۋە تاموژنا ۋاسىتىچىلىك شىركىتى ، بىز ئەڭ يېڭى بازار ئۇچۇرلىرىنى خاتىرىلەيمىز.بىزنى زىيارەت قىلىڭ FacebookۋەLinkedInpage.