Xeneta نىڭ ئەڭ يېڭى توشۇش كۆرسەتكۈچىگە ئاساسلانغاندا ، ئۇزۇن مەزگىللىك يۈك توشۇش نىسبىتى 6-ئايدا% 10.1 ئۆرلىگەندىن كېيىن ، 5-ئايدىكى% 30.1 ئۆرلىگەن ، بۇ كۆرسەتكۈچ ئالدىنقى يىلغا سېلىشتۇرغاندا% 170 يۇقىرى بولغان.ئەمما قاچا نۇقتىلىرىنىڭ نىسبىتى تۆۋەنلەپ ، توشۇغۇچىلارنىڭ تەمىنلەش پۇرسىتى كۆپ بولغاچقا ، ئايلىق پايدا ئېلىش مۇمكىنچىلىكى يوقتەك قىلىدۇ.

نەق مال توشۇش نىسبىتى ، FBX ئەمەلىي توشۇغۇچى باھا كۆرسەتكۈچى ، 7-ئاينىڭ 1-كۈنىدىكى ئەڭ يېڭى نۇسخىدىكى يۈك توشۇش بالتىق كۆرسەتكۈچى (FBX) نىڭ كۆرسىتىشىچە ، يۆتكىلىشچان يۈك جەھەتتە:

• ئاسىيادىن غەربىي ئامېرىكىغا توشۇش نىسبىتى% 15 تۆۋەنلەپ ، 1366 دوللاردىن 7568 دوللار / FEU غا چۈشۈپ قالدى.
• ئاسىيادىن ئامېرىكا شەرققە توشۇش نىسبىتى% 13 تۆۋەنلەپ ، 1527 دوللار / 10272 دوللار / FEU

ئۇزۇن مۇددەتلىك يۈك توشۇش نىسبىتىگە كەلسەك ، شېنېتانىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى پاترىك بېرگلۇند: «مايدا شىددەت بىلەن ئۆسكەندىن كېيىن ، 6-ئايدىكى يەنە% 10 ئۆسۈش توشۇغۇچىنى چەككە ئىتتىرىۋەتتى ، توشۇش شىركەتلىرى نۇرغۇن پۇل تاپتى» دېدى.ئۇ يەنە «قايتا سوئال سوراشقا توغرا كېلىدۇ ، بۇ سىجىلمۇ؟» دېدى.داۋ ئەپەندى مۇنداق دېدى: «بۇنداق بولماسلىقى مۇمكىن» دېگەن بەلگىلەر بار ، چۈنكى نەق پۇل نىسبىتىنىڭ تۆۋەنلىشى تېخىمۇ كۆپ توشۇغۇچىلارنى ئەنئەنىۋى توختامدىن ۋاز كېچىشكە قىزىقتۇرىدۇ.«بىز يەنە بىر داۋالغۇش دەۋرىگە قەدەم قويغاندا ، توشۇغۇچىلار خەتەردىن ساقلىنىدىغان سېتىۋالغۇچىلارغا ئايلىنىدۇ.ئۇلارنىڭ ئەڭ كۆڭۈل بۆلىدىغىنى قايسى سودا نەق مەيدان ۋە توختام بازىرىدا ئېلىپ بېرىلىدۇ ، قانچىلىك ۋاقىت.ئۇلارنىڭ نىشانى ئۆز كەسپىنىڭ ئېھتىياجىغا ئاساسەن ، ئىككى بازار ئوتتۇرىسىدىكى ئەڭ ياخشى تەڭپۇڭلۇقنى ئىشقا ئاشۇرۇش بولىدۇ »دېدى بېرگلۇند ئەپەندى.

درېۋرى يەنە كونتېينېر توشۇش بازىرىنىڭ «بۇرۇلۇپ» ، ئوكيان توشۇغۇچىنىڭ بۇقا بازىرىنىڭ ئاخىرلىشىدىغانلىقىغا ئىشىنىدۇ.ئۇنىڭ ئەڭ يېڭى پەسىللىك كونتېينېر ئالدىن مەلۇمات دوكلاتىدا مۇنداق دېيىلدى: «نەق مال توشۇش نىسبىتىنىڭ تۆۋەنلىشى يىلتىز تارتىپ ، ھازىر تۆت ئاي داۋاملاشتى ، ھەپتىلىك تۆۋەنلەش كۆپىيىۋاتىدۇ».

مەسلىھەتچىلەر ئىقتىسادشۇناسلارنىڭ پاسسىپ ئېھتىياج مۆلچەرىنىڭ تەسىرىدە ، بۇ يىل يەر شارى پورتىنىڭ مەھسۇلات مىقدارىنىڭ ئېشىشىنى% 4.1 تىن% 2.3 كە زور دەرىجىدە ئۆزگەرتتى.بۇنىڭدىن باشقا ، بۇ ئورگان ئېشىش سۈرئىتىنىڭ% 2.3 تۆۋەنلىشىنىڭمۇ «ئەلۋەتتە مۇقەررەر ئەمەس» لىكىنى ئوتتۇرىغا قويدى ۋە مۇنداق دېدى: «ئىشلەپچىقىرىش مىقدارىنىڭ مۆلچەردىكىدىنمۇ ئېغىر ئاستىلىشى ياكى تارىيىشى ھەم نەق مال نىسبىتىنىڭ تۆۋەنلىشىنى تېزلىتىدۇ ھەم پورتلارنى يوقىتىشنى قىسقارتىدۇ.بوتۇلكىغا كېتىدىغان ۋاقىت ».

قانداقلا بولمىسۇن ، پورتنىڭ قىستاڭچىلىقى توشۇش ئىتتىپاقىنى ھاۋادا يەلكەنلىك ياكى سىيرىلما يەلكەنلىك ئىستراتېگىيىسىنى قوللىنىشقا مەجبۇر قىلدى ، بۇ ئىقتىدارنى تۆۋەنلىتىش ئارقىلىق ئۆسۈم نىسبىتىنى قوللىشى مۇمكىن.

ئەگەر سىز جۇڭگوغا مال ئېكسپورت قىلماقچى بولسىڭىز ، Oujian گۇرۇپپىسى سىزگە ياردەم قىلالايدۇ.بىزگە مۇشتەرى بولۇڭFacebookpage,LinkedInpage,InsۋەTikTok.