گەرچە ئاسىيا-ياۋروپا ۋە تىنچ ئوكياندىن ھالقىغان سودا لىنىيىسىدىكى كونتېينېر نەق مال باھاسى تۆۋەنلەپ كەتكەندەك ۋە قايتا ئۆرلەش ئېھتىماللىقى باردەك قىلسىمۇ ، ئەمما ئامېرىكا لىنىيىسىگە بولغان ئېھتىياج يەنىلا ئاجىز ، نۇرغۇن يېڭى ئۇزۇن مۇددەتلىك توختاملارنىڭ ئىمزالىنىشى يەنىلا بىر ھالەتتە. مۇقىمسىزلىق ۋە ئېنىقسىزلىق.

بۇ لىنىيەنىڭ يۈك مىقدارى ئاستا ، كەلگۈسى ئىستىقبالى ئېنىق ئەمەس.توشۇش شىركەتلىرى ئىنتايىن ئاجىز ئېھتىياجنىڭ تەسىرىنى يېنىكلىتىش ۋە نەق مال توشۇش نىسبىتىنى ئاشۇرۇش ئۈچۈن سەپەرنى ئەمەلدىن قالدۇرۇش ئىستراتېگىيىسىنى قوللاندى.قانداقلا بولمىسۇن ، توشۇغۇچىلار ، BCO ۋە NVOCC لار توختامنىڭ ۋاقتى توشمىغان ۋە ئېھتىياجنىڭ ئاجىزلىقى سەۋەبىدىن سودىسىنىڭ تېخىمۇ يۇقىرى نىسبىتىنى نەق مەيدان بازىرىغا يۆتكىمەكتە.

ئۇدا سەپەرنىڭ ئەمەلدىن قالدۇرۇلۇشى سەۋەبىدىن ، بەزى لىنىيەلەردىكى نۆۋەتچى ئايروپىلانلارنىڭ تۈركۈملەپ ئەمەلدىن قالدۇرۇلۇشى مۇلازىمەتنىڭ توختىتىلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.مەسىلەن ، 2M ئىتتىپاقىنىڭ ئالتە ئاسىيا-ياۋروپا لىنىيىسىنىڭ بىرى بولغان AE1 / Shogun ئۈزۈك يولى مەڭگۈلۈك توختىتىلدى.

مايېرس تەمىنلەش بىلەن ئېھتىياجنى ماسلاشتۇرۇش ئۈچۈن يەنىلا يەلكەننى ئەمەلدىن قالدۇرماقتا.قانداقلا بولمىسۇن ، يۈك توشۇش نىسبىتى يېقىندا قايتا ئۆرلىدى.Hapag-Lloyd ، Maersk ، CMA CGM ، MSC ، Evergreen ، ياڭمىڭ قاتارلىق يەرشارىدىكى لاياقەتلىك شىركەتلەر 15-ئاپرېلدىن 1-مايغىچە GRI نى كۆپەيتىش ئۇقتۇرۇشى چىقىرىشقا باشلىدى.600-1000 دوللار (ماقالىنى تەكشۈرۈپ بېقىڭ: يۈك نىسبىتى ئۆرلەۋاتىدۇ! HPL ، Maersk ، CMA CGM ۋە MSC كەينى-كەينىدىن GRI نى ئۆستۈردى).4-ئاينىڭ ئوتتۇرىلىرىدىن كېيىن يولغا چىقىدىغان لىنىيەلەرنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتىنى ئاكتىپلىق بىلەن ئىلگىرى سۈرگەچكە ، نەق مال بازىرىدىكى زاكاز باھاسى تۆۋەنلەپ ، قايتا ئۆرلىدى.ئەڭ يېڭى كۆرسەتكۈچتە كۆرسىتىلىشىچە ، ئامېرىكا-غەرب لىنىيىسىنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى تۆۋەن بولغانلىقتىن ، ئېشىش تېخىمۇ كۆرۈنەرلىك بولغان.

تېنچ ئوكيان ، ئاتلانتىك ئوكيان ۋە ئاسىيانىڭ شىمالىدىكى ياۋروپا ۋە ئوتتۇرا دېڭىزغا تۇتىشىدىغان ئاساسلىق سودا لىنىيىسىدىكى 675 قېتىملىق سەپەرنىڭ ئىچىدە ، درېۋرىينىڭ ئەڭ يېڭى سانلىق مەلۇماتلىرىدا كۆرسىتىلىشىچە ، 15-ئاپرېل (10-ئاپرېلدىن 16-ئاپرېلغىچە) دىن 19-مايغىچە (مايدىن بەش ھەپتە ئىچىدە) 8 دىن 14 كىچە) ، 51 يەلكەن ئەمەلدىن قالدۇرۇلدى ، بۇ ئەمەلدىن قالدۇرۇش نىسبىتىنىڭ% 8 نى ئىگىلىدى.

بۇ مەزگىلدە ،% 51 توختاپ قېلىش تىنچ ئوكياندىن ھالقىغان شەرق سودىسىدا ،% 45 ئاسىيا-شىمالىي ياۋروپا ۋە ئوتتۇرا دېڭىز سودىسىدا ،% 4 ئاتلانتىك ئوكياندىن ھالقىغان غەرب سودىسىدا يۈز بەرگەن.كەلگۈسى بەش ھەپتە ئىچىدە ، ئىتتىپاق بىرلەشمىسى 25 قېتىم سەپەرنىڭ ئەمەلدىن قالدۇرۇلغانلىقىنى ئېلان قىلدى ، ئۇنىڭدىن قالسا ئوكيان بىرلەشمىسى ۋە 2M بىرلەشمىسى ئايرىم-ئايرىم ھالدا 16 ۋە 6 قېتىم سەپەر ئەمەلدىن قالدۇرۇلدى.ئوخشاش مەزگىلدە ، توشۇلمىغان ئىتتىپاقلار تۆت قېتىم توختىتىشنى يولغا قويدى.Drewry نىڭ بىلدۈرۈشىچە ، CMA CGM ۋە Hapag-Lloyd قاتارلىق توشۇغۇچىلار 6-10 يېڭى مېتانول ئارقىلىق ھەرىكەتلىنىدىغان پاراخوتلارنى ھازىرقى پاراخوتلارنىڭ ئورنىغا ئالماشتۇرۇشقا بۇيرۇغان ، گەرچە مۇرەككەپ ماكرو ئىقتىساد ۋە جۇغراپىيىلىك سىياسىي شارائىت ئىستېمالچىلارنىڭ ئېھتىياجىغا تەسىر يەتكۈزگەن.ياۋروپا ئىتتىپاقىدىكى يېڭى كاربونلاشتۇرۇش تەدبىرلىرى ۋە قائىدىلىرى بۇ ھەرىكەتنى ئىلگىرى سۈرۈشى مۇمكىن.شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، درېۋرى ئاتلانتىك ئوكياندىن باشقا لىنىيەلەرنى ھېسابقا ئالمىغاندا ، كەلگۈسى بىر نەچچە ھەپتە ئىچىدە شەرق-غەرب لىنىيىسىدىكى نەق مال باھاسىنىڭ مۇقىملىشىشىنى ئۈمىد قىلدى.

Oujian Groupكەسپىي ئەشيا ئوبوروتى ۋە تاموژنا ۋاسىتىچىلىك شىركىتى ، بىز ئەڭ يېڭى بازار ئۇچۇرلىرىنى خاتىرىلەيمىز.بىزنى زىيارەت قىلىڭFacebookۋەLinkedInpage.