روتتېردام پورتى گوللاندىيە پورتىدىكى بىر قانچە تېرمىنالدا داۋاملىشىۋاتقان ئىش تاشلاش سەۋەبىدىن ، خاچىنسون دېلتا 2 ۋە مائاسۋلاكتې 2 دىكى ئىشچىلار ئويۇشمىسى ۋە تېرمىناللار ئوتتۇرىسىدا ئېلىپ بېرىلىۋاتقان كوللىكتىپ ئەمگەك كېلىشىمى (CLA) سۆھبىتى سەۋەبىدىن داۋاملىشىۋاتىدۇ.

مايېرس يېقىندا خېرىدارلار كېڭىشىدە ئىش تاشلاش سۆھبىتىنىڭ تەسىرىدە ، روتتېردام پورتىدىكى نۇرغۇن تېرمىناللارنىڭ ئېشىش سۈرئىتىنىڭ ئاستىلاش ۋە ئۈنۈمى ئىنتايىن تۆۋەن ھالەتتە ئىكەنلىكىنى ، پورتنىڭ ئىچى ۋە سىرتىدىكى تىجارىتىنىڭ ئېغىر دەرىجىدە بۇزۇلغانلىقىنى ئوتتۇرىغا قويدى.مايېرس TA1 ۋە TA3 مۇلازىمىتىنىڭ ۋەزىيەتنىڭ تەرەققىياتىغا ئەگىشىپ دەرھال تەسىرگە ۋە كېڭىيىشىنى ئۈمىد قىلدى.دانىيە دېڭىز تىرانسىپورت شىركىتىنىڭ ئېيتىشىچە ، خېرىدارلارنىڭ تەمىنلەش زەنجىرىگە بولغان تەسىرىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ئۈچۈن ، مايېرسك بىر قىسىم جىددىي تاقابىل تۇرۇش تەدبىرلىرىنى تۈزگەن.سۆھبەتنىڭ قاچانغىچە داۋاملىشىدىغانلىقى ئېنىق ئەمەس ، ئەمما مايېرس كوماندىلىرى ۋەزىيەتنى داۋاملىق كۆزىتىپ ، زۆرۈر تېپىلغاندا تەڭشەش ئېلىپ بارىدۇ.بۇ شىركەت پورت مەشغۇلات شىركىتى APM تېرمىنالى ئارقىلىق Maasvlakte II تېرمىنالىغا توشۇلىدۇ.

مەشغۇلاتنى ئىمكانقەدەر ئوڭۇشلۇق قىلىش ئۈچۈن ، مايېرسك پات ئارىدا يېتىپ كېلىدىغان يەلكەنلىك ۋاقىت جەدۋىلىگە تۆۋەندىكىدەك ئۆزگەرتىشلەرنى ئېلىپ باردى:

Maersk نىڭ جىددىي تاقابىل تۇرۇش تەدبىرلىرىگە ئاساسەن ، ئانتۋېرپتا ئاخىرلاشقان پورتتىن پورتقا زاكاز قىلىش خېرىدارلار خىراجىتى بىلەن كۆزلىگەن ئاخىرقى مەنزىلگە باشقا قاتناشنى تەلەپ قىلىدۇ.ئۆيمۇ-ئۆي زاكاز قىلىش پىلانلانغاندەك ئاخىرقى مەنزىلگە يەتكۈزۈلىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، كاپ سان لورېنزو (245N / 249S) سەپىرى روتتېردامغا تېلېفون قىلالمىدى ، جىددىي تاقابىل تۇرۇش پىلانى تۈزۈلۈپ ، خېرىدارلارنىڭ تەمىنلەش زەنجىرىدىكى قالايمىقانچىلىقنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈردى.