MSC 28-چېسلا ئامېرىكا ۋە غەربنىڭ جۇڭگودىن كەلگەن ئېھتىياجى «كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىگەن» بولغاچقا ، MSC «مەلۇم تەدبىر قوللىنىپ» ئىقتىدارىنى تولۇقلاپ ، تولۇق لىنىيىلىك مۇلازىمەتنى ۋاقتىنچە توختىتىشتىن باشلايدىغانلىقىنى دەلىللىدى.

ئاساسلىق ئوكيان توشۇغۇچىلىرى ھازىرغا قەدەر «ھاۋادىن ھاۋاغا چىقىش» ئىستراتېگىيىسى ئارقىلىق سىغىمچانلىقىنى تۆۋەنلىتىۋاتىدۇ ، ئەمما يېقىنقى بىر نەچچە ھەپتە ئىچىدە تېز سۈرئەتتە ناچارلاشقان ئېھتىياج كۆز قارىشى ئاساسلىق خەۋەرلىشىش شىركەتلىرىنى مۇلازىمەتنى كېمەيتىشنى ئويلىشىشقا مەجبۇر قىلدى.

MSC نىڭ ئېيتىشىچە ، ئۇ Maersk نىڭ TP3 مۇلازىمىتى بىلەن 2M ئىتتىپاقى ئىچىدە ھەرىكەت قىلىدىغان غەربىي ئامېرىكا مۇلازىمىتى SEQUOIA غا يۆتكىلىشچانلىقىنى دەرھال «توختىتىدىكەن» ، بۇ 2M نىڭ جاگۇار / TP2 مۇلازىمىتىگە قوشۇلىدۇ.

پان-تېنچ ئوكيان لىنىيىسىنىڭ مۇلازىمەت تورىنى كۈچەيتىش ئۈچۈن ، MSC MSC 2016-يىلى 12-ئايدا ئامېرىكا قىتئەسى ۋە غەربكە 6-قېتىم توختاپ قالمايدىغان SEQUOIA / TP3 مۇلازىمىتىنى يولغا قويدى ، بۇ لىنىيىدىكى 2M نىڭ باشقا بەش مۇلازىمىتىنى تولۇقلىدى.EeSea liner سانلىق مەلۇمات ئامبىرىغا قارىغاندا ، بۇ ئايلانمىدا نىڭبو ، شاڭخەي ۋە لوس ئانژېلېس ئارىلىقىدا 11000 TEU پاراخوتى ئورۇنلاشتۇرۇلغان بولۇپ ، كورىيەنىڭ SM لىنىيىسى بىلەن% 10 بوشلۇق ئىجارە بېرىش كېلىشىمى ئىمزالىغان.

بازاردىكى نەق مال توشۇش نىسبىتىنىڭ تۆۋەنلىشى سەۋەبىدىن ، ئالدىنقى ھەپتە ماتسون توشۇش شىركىتى جۇڭگو-كالىفورنىيە تېز پويىزى (CCX) پەسىللىك لىنىيىسى ئەمەلدىن قالدۇرۇلغاندىن كېيىن ، جۇڭگو بىرلەشمە توشۇش (CU لىنىيىسى) ۋە شاڭخەي جىنجياڭ تىرانسپورتى بىرلەشمە تىجارەت قىلغان TPX مۇلازىمىتى CMA نى ۋاقتىنچە توختاتتى. CGM (CMA CGM) يەنە بىۋاسىتە ئامېرىكا-غەرب مۇلازىمىتىدىكى «ئالتۇن دەرۋازا كۆۋرۈكى» (GGB) مۇلازىمىتىنى تاقىدى ، MSC ئاشكارلانغان ئەڭ يېڭى توشۇش شىركىتى بولۇپ ، پۈتۈن لىنىيەنىڭ تاقىلىشىنى ئەمەلدىن قالدۇردى.