13-چېسلا ،Maerskشاڭخەي ئىشخانىسى تورسىز خىزمەتنى ئەسلىگە كەلتۈردى.يېقىندا ، مەسلىھەت بېرىش شىركىتى Vespucci Maritime نىڭ تەھلىلچىسى ۋە ھەمكارلاشقۇچىسى لارس جېنسېن تاراتقۇلارغا مۇنداق دېدى: شاڭخەينىڭ قايتا قوزغىتىلىشى تاۋارلارنىڭ جۇڭگودىن سىرتقا ئېقىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن ، بۇ ئارقىلىق تەمىنلەش زەنجىرىدىكى بوتۇلكىلارنىڭ زەنجىرسىمان تەسىرىنى ئۇزارتىدۇ.

Maersk نىڭ ئاسىيا تىنچ ئوكيان دېڭىز تىرانسپورتى تىجارەت مەركىزىنىڭ رەئىسى Anne-Sophie Zerlang Karlsen مۇنداق دېدى: «ھازىر بىز چوڭ زەربە بېرىش ئۈنۈمىنى ئۈمىد قىلمايمىز.ئەمما ھازىرچە پەرەز قىلىش تەس ، چۈنكى دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدا دۇنيا سودىسىغا تەسىر كۆرسىتىدىغان نۇرغۇن ئىشلار يۈز بېرىۋاتىدۇ.ئېچىلىشنىڭ بىر قانچە ئومۇمىي مەنزىرىسى بار ، يەنى كۈزلۈك قاچا بازىرىدىكى يۇقىرى پەللە ، بۇ ئەنئەنىۋى چوققا پەسىلدىن نەچچە ئاي بۇرۇن كېلىدۇ.شاڭخەي رايونىدىكى زاۋۇتلار تولۇق سۈرئەتكە قايتىپ كېلىپ ، يۈك ماشىنىلىرىنىڭ يۈك ساندۇقىنى يەنە پورتقا يۆتكىشى ئاسانلاشقاندا ، يۈك ئېقىمى كېلىپ چىقىدۇ.بولمىسا ، ھېچ ئىش بولمايدۇ.

شىركەتلەر يېڭى مەھسۇلات زاكاز قىلىشنى خالىمايدۇ ، چۈنكى ئىستېمالچىلار پۇل پاخاللىقى ۋە روسىيە-ئۇكرائىنا توقۇنۇشىغا تەسىر كۆرسەتكەنلىكتىن ئىستېمالچىلار چىقىمنى خالىمايدۇ.جېنسېن تەكىتلەپ مۇنداق دېدى: مەلۇم مەنىدىن ئېيتقاندا ئەڭ چوڭ ئېنىقسىزلىق ھەرگىزمۇ جۇڭگو ئەمەس ، بەلكى ياۋروپا ۋە ئامېرىكا ، ئىستېمالچىلارنىڭ قانداق ئىنكاس قايتۇرىدىغانلىقىنى ھېچكىم بىلمەيدۇ.3-ئاينىڭ ئاخىرىدا شاڭخەيدە قاتتىق باشقۇرۇش تەدبىرلىرى قوللىنىلغان بولسىمۇ ، 2020-يىلدىكى Covid-19 تارقىلىشچان زۇكامنىڭ بېشىدىكى قۇلۇپقا سېلىشتۇرغاندا ، پورت يەنىلا ئوچۇق.مايېرسكنىڭ ئېيتىشىچە ، بۇ جۇڭگونىڭ 2020-يىلى پورتنى قاتتىق تاقاشتىن ئۆگىنىۋالغانلىقىنى كۆرسىتىپ بەرگەن. پورتلار ئەينى ۋاقىتتا پۈتۈنلەي تاقالغان ، ئۇلار قايتا ئېچىلغاندا قاچىلار تۆكۈلۈپ ، يەر شارى تەمىنلەش زەنجىرىگە تەسىر قىلغان.كارلسېن بۇ قېتىم ئۇنچە ناچار بولمايدىغانلىقىنى ئېيتتى.بۇ شەھەر ئەسلىگە كېلىۋاتىدۇ ، شاڭخەيدىكى Maersk پائالىيىتى بىر نەچچە ئاي ئىچىدە تولۇق ئەسلىگە كېلىشنى ئەسلىگە كەلتۈرەلەيدۇ ، بۇ ئېھتىياتچانلىق بىلەن يۈك توشۇش نىسبىتى يۇقىرى بولۇپ ، يېقىنقى ئىككى يىلغا يېقىن ۋاقىت كېچىكتۈردى.ياۋروپا ۋە ئامېرىكىدىكى پورتلاردا يەنىلا مۇھىم توسالغۇلار بولغاچقا ، ئۇزۇن دېڭىز ساھىلى ، روتتېردام ۋە ھامبۇرگقا بارىدىغان جۇڭگو قاچىلىرى كەلكۈن تەمىنلەش زەنجىرىدىكى ئەڭ ئاخىرقى ئىش.«ئىشلار ياخشىلانغان ۋە ئىشلار ناچارلاشقان جايلارنى تاپالايسىز.ئەمما ئومۇمىي جەھەتتىن ئالغاندا ، بۇ يەنىلا بىر قەدەر يىراق.بوتۇلكىلاردا يەنىلا ناھايىتى چوڭ مەسىلە بار »دېدى جېنسېن.

جېنسېننىڭ كۆرسىتىشىچە ، داۋاملىق كېچىكتۈرۈش يېڭى ئىقتىسادىي ئېنىقسىزلىق بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، شىركەتنى باغلاپ قويىدۇ.جېنسېن تەپسىلىي چۈشەندۈرۈپ مۇنداق دېدى: «ئۇزۇن مال يەتكۈزۈش ۋاقتى ھازىر شىركەتلەرنىڭ روژدېستۋو بايرىمى سودىسى ئۈچۈن نەرسە زاكاز قىلىشى كېرەكلىكىدىن دېرەك بېرىدۇ.ئەمما ئىقتىسادنىڭ چېكىنىش خەۋىپى ئىستېمالچىلارنىڭ روژدېستۋو بۇيۇملىرىنى ئادەتتىكى مىقداردا سېتىۋالىدىغانلىقى ئېنىق ئەمەس.ئەگەر سودىگەرلەر چىقىمنىڭ داۋاملىشىدىغانلىقىغا ئىشەنسە ، ئۇلار روژدېستۋو بايرىمى بۇيۇملىرىنى زاكاز قىلىپ ئەۋەتىشى كېرەك.ئەگەر شۇنداق بولسا ، بىز جۇڭگودا يۈك توشۇشنى كۆرىمىز.ئەمما ئۇلار خاتالاشقان بولسا ، ھېچكىم سېتىۋالغۇسى كەلمەيدىغان بىر تۈركۈم نەرسىلەر بولىدۇ.

ئەگەر سىز جۇڭگوغا مال ئېكسپورت قىلماقچى بولسىڭىز ، Oujian گۇرۇپپىسى سىزگە ياردەم قىلالايدۇ.بىزگە مۇشتەرى بولۇڭFacebook page,LinkedInpage,InsۋەTikTok.