بىر كونتېينېر شىركىتىنىڭ كونتېينېر توشۇش بازىرىنىڭ ھازىرقى ئەھۋالىنى تەھلىل قىلىشىدا مۇنداق دېيىلدى: ياۋروپا ۋە ئامېرىكا پورتلىرىدىكى قىستاڭچىلىق داۋاملىق كۈچىيىپ ، ئۈنۈملۈك توشۇش ئىقتىدارى تۆۋەنلەيدۇ.خېرىدارلار بوشلۇققا ئېرىشەلمەسلىكىدىن ئەنسىرىگەنلىكتىن ، ئوخشاش بېلەت بىر قانچە ئوخشىمىغان شىركەتلەر بىلەن زاكاس قىلىنىپ ، زاكاز مىقدارى بىر نەچچە ھەسسە كۆپىيىدۇ.ھەجمى بوشلۇقنىڭ% 400.بۇنداق قىزىق بازاردا مۆلچەرلىنىشىچە ، 8-ئاينىڭ ئاخىرىدا بازار يۈك توشۇش نىسبىتى ئۆرلەيدىكەن.

دوكلاتتا كۆرسىتىلىشىچە ، شاڭخەيدىكى ۋەزىيەت نورماللاشقان ، ئەمما تۇراقسىز ۋە مۆلچەرلىگىلى بولمايدىغان ھالەتكە كەلگەن ، بۇ ياۋروپادىكى ئىش تاشلاش ۋە شىمالىي ئامېرىكا پورتلىرىدا داۋاملىق قىستاڭچىلىق بىلەن بىرلەشتۈرۈلۈپ ، خېرىدارلارنىڭ ئىلگىرىكىگە قارىغاندا جانلىق ۋە چاققانلىقنى تەلەپ قىلىدىغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ.big.

گېرمانىيەدە ، بولۇپمۇ برېمېرخاۋېن ، ھامبۇرگ ۋە ۋىلخېلمشاۋېندىكى ئىش تاشلاشلار پاراخوتنىڭ كېچىكىشىدىن كېلىپ چىققان قالايمىقانچىلىقنى كۈچەيتىۋەتتى.روتتېردام پورتىدا ، تىرانسىپورت شىركەتلىرى قىستاڭچىلىقنى پەسەيتىش ئۈچۈن باشقا تاللاشلار ئۈستىدە ئىزدىنىۋاتىدۇ ، بۇلار پورت سىرتىدىكى تاللاش ۋە يۈكنى Zeebrugge ۋە Gdansk قاتارلىق باشقا پورتلارغا يۆتكەش ياكى سەپەرنى تەڭشەش قاتارلىقلارنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.شىمالىي ياۋروپادىكى سودا ئېھتىياجى مۇقىم ، ئەمما مۇلازىمەت تورى پورت قىستاڭچىلىقى سەۋەبىدىن ئېغىر بېسىمغا دۇچ كەلمەكتە ، ھويلىنىڭ زىچلىقى ۋە دەم ئېلىش كۈنىدىكى ئەمگەك كۈچى كەمچىل.بولۇپمۇ ئىش تاشلاش ئارقىلىق ۋەزىيەت تېخىمۇ كەسكىنلەشتى.

ئاسىيا-تىنچ ئوكيان رايونىغا توشۇش ئۈچۈن ، جۇڭگو تېرمىنالى نورمال تىجارەت قىلىدۇ.ئاسىيا پورتلىرىدىكى پاراخوتلارنىڭ ئوتتۇرىچە ساقلاش ۋاقتى 0-3 كۈن ، ئەمما تەيفېڭ بورىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان قالايمىقانچىلىق ، بولۇپمۇ جەنۇبىي جۇڭگو پورتلىرىدا 1-2 كۈن كېچىكىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.ياۋروپا ۋە شىمالىي ئامېرىكىدىكى پورتلار داۋاملىق قىستاڭچىلىققا دۇچ كەلگەچكە ، ئاسىيادىن يۈك ئىمپورت قىلىشمۇ كېچىكىشكە دۇچ كېلىشى مۇمكىن.

ئەگەر سىز جۇڭگوغا مال ئېكسپورت قىلماقچى بولسىڭىز ، Oujian گۇرۇپپىسى سىزگە ياردەم قىلالايدۇ.بىزگە مۇشتەرى بولۇڭFacebook page, LinkedInpage,InsۋەTikTok.