يۈك توشۇش نىسبىتى داۋاملىق شىددەت بىلەن تۆۋەنلەپ ، پورت قىستاڭچىلىقى ۋە سىغىمچانلىقى ئېشىپ ، پۇل پاخاللىقى كەلتۈرۈپ چىقارغان تەمىنلەش بىلەن ئېھتىياج ئوتتۇرىسىدىكى پەرقنىڭ چوڭىيىشىغا سەۋەب بولدى.تىنچ ئوكياندىن ھالقىغان ئاسىيا-شىمالىي ئامېرىكا لىنىيىسىدىكى يۈك نىسبىتى ، مىقدارى ۋە بازار ئېھتىياجى داۋاملىق تۆۋەنلىدى.ئاسىيا-ياۋروپا لىنىيىسىنىڭ يىراق شەرقتىن غەربىي شىمالغا تۇتىشىدىغان يۇقىرى پەللە تېخى يېتىپ كەلمىدى ، ئېھتىياج ئاستىلىدى ، ياۋروپا پورتلىرىنىڭ قىستاڭچىلىقى ئىنتايىن ئېغىر.دۇنيادىكى تۆت چوڭ كونتېينېر يۈك توشۇش كۆرسەتكۈچىنىڭ ئەڭ يېڭى سانىنىڭ ھەممىسى شىددەت بىلەن تۆۋەنلىدى.

l شاڭخەي يۈك توشۇش كۆرسەتكۈچى (SCFI) 2847.62 نۇقتا بولۇپ ، ئالدىنقى ھەپتىدىكىگە سېلىشتۇرغاندا 306.64 پوئىنت تۆۋەنلىگەن ، ھەپتىلىك تۆۋەنلەش نىسبىتى% 9.7 بولۇپ ، يۇقۇمدىن بۇيانقى ئەڭ چوڭ ھەپتىلىك تۆۋەنلەش بولۇپ ، ئۇدا 12 ھەپتە تۆۋەنلىگەن.

l Drewry نىڭ دۇنيا كونتېينېر كۆرسەتكۈچى (WCI) ئۇدا 27 ھەپتە تۆۋەنلەپ ، يېقىنقى مەزگىلدىكى چۈشۈشنى% 5 كە يەتكۈزۈپ ، 5661.69 دوللار / FEU غا يەتكۈزدى.

l بالتىق دېڭىزى يۈك توشۇش كۆرسەتكۈچى (FBX) يەرشارى بىرىكمە كۆرسەتكۈچى 4797 دوللار / FEU بولۇپ ، بىر ھەپتە ئىچىدە% 11 تۆۋەنلىدى.

l نىڭبو توشۇش بىرژىسىنىڭ نىڭبو ئېكسپورت كونتېينېر يۈك كۆرسەتكۈچى (NCFI) 2160.6 نۇقتىدا يېپىلىپ ، ئالدىنقى ھەپتىدىكىدىن% 10.0 تۆۋەنلىدى.

ئەڭ يېڭى SCFI ئاساسلىق لىنىيىسىنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى داۋاملىق تۆۋەنلەۋاتىدۇ

l يىراق شەرقتىن غەربىي ئامېرىكىغا توشۇش نىسبىتى ئالدىنقى ھەپتە 5134 دوللاردىن 3959 دوللار / FEU غا شىددەت بىلەن تۆۋەنلەپ ، ھەپتىلىك تۆۋەنلەش باھاسى 175 دوللار ، يەنى% 22.9 بولدى.

l يىراق شەرقتىن ئامېرىكا شەرققە توشۇش نىسبىتى 8318 دوللار / FEU بولۇپ ، بىر ھەپتە ئىچىدە 483 دوللار ياكى% 5.5 تۆۋەنلىدى.

l يىراق شەرقتىن ياۋروپاغا توشۇش نىسبىتى 4252 دوللار / TEU بولۇپ ، بىر ھەپتە ئىچىدە 189 دوللار ياكى% 4.3 تۆۋەنلىدى.

l يىراق شەرقتىن ئوتتۇرا دېڭىزغا توشۇش نىسبىتى 4774 دوللار / TEU بولۇپ ، بىر ھەپتە ئىچىدە 297 دوللار ياكى% 5.9 تۆۋەنلىدى.

l پارس قولتۇقى لىنىيىسىنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى 1767 دوللار / TEU بولۇپ ، بىر ھەپتە ئىچىدە 290 دوللار ياكى% 14.1 تۆۋەنلىدى.

l ئاۋىستىرالىيە-يېڭى زېلاندىيە لىنىيىسىنىڭ يۈك توشۇش نىسبىتى 2662 دوللار / TEU بولۇپ ، بىر ھەپتە ئىچىدە 135 دوللار ياكى% 4.8 تۆۋەنلىدى.

l جەنۇبىي ئامېرىكا لىنىيىسى ئۇدا 6 ھەپتە تۆۋەنلىدى ، يۈك توشۇش نىسبىتى 7981 دوللار / TEU بولۇپ ، بىر ھەپتە ئىچىدە 847 دوللار ياكى% 9.6 تۆۋەنلىدى.

پاراخوت مەسلىھەتچىسى Vespucci Maritime نىڭ باش ئىجرائىيە ئەمەلدارى لارس جېنسېننىڭ ئېيتىشىچە ، يېقىنقى ئىككى يىلدا دېڭىز-ئوكيان يۈك تىرانسپورتىنىڭ ئېشىشىنى تىرەك قىلغان سىغىم كەمچىل بولۇپ ، ئۆسۈم نىسبىتى داۋاملىق تۆۋەنلەيدىكەن.«نۆۋەتتىكى سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە ، يۇقىرى يۈك تىرانسىپورت نىسبىتىنى قوللاشنىڭ ئاساسىي جەھەتتىن ئاساسەن يوقالغانلىقى ، ھەمدە تېخىمۇ ئاجىزلىشىدىغانلىقى مۆلچەرلەنگەن».تەھلىلچى يەنە مۇنداق دېدى: «گەرچە يۈك توشۇش نىسبىتىنىڭ تۆۋەنلەش جەريانىدا يەنىلا قايتا ئۆرلەش كۆرۈلگەن بولسىمۇ ، ئەمما تۇيۇقسىز قىسقا مۇددەتلىك ئېھتىياجنىڭ ئېشىشى ياكى كۈتۈلمىگەن بوتۇلكىلارنىڭ پەيدا بولۇشى يۈك تىرانسپورتىنىڭ ۋاقىتلىق قايتا ئۆرلىشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن ، ئەمما ئومۇمىي يۈك نىسبىتى داۋاملىق تۆۋەنلەيدۇ. تېخىمۇ نورمال بازار سەۋىيىسىگە قاراپ.مەسىلە قانچىلىك چوڭقۇرلاپ چۈشىدۇ؟ »دەپ سورىدى.

Drewry نىڭ دۇنيا كونتېينېر كۆرسەتكۈچى (WCI) ئۇدا 27 ھەپتە تۆۋەنلىدى ، ئەڭ يېڭى WCI بىرىكمە كۆرسەتكۈچى داۋاملىق% 5 تۆۋەنلەپ ، 5661.69 دوللار / FEU غا چۈشۈپ ، بۇلتۇرقى ئوخشاش مەزگىلدىكىدىن% 43 تۆۋەنلىدى.شاڭخەيدىن لوس ئانژېلېسقا توشۇش نىسبىتى% 9 تۆۋەنلەپ ، 565 دوللاردىن 5662 دوللار / FEU غا چۈشۈپ قالدى.شاڭخەي-روتتېردام ۋە شاڭخەي-گېنوئانىڭ نىسبىتى ئايرىم-ئايرىم ھالدا% 5 تۆۋەنلەپ ، 7583 دوللار / FEU ۋە 7971 دوللار / FEU.شاڭخەي-نيۇ-يورك نىسبىتى% 3 ياكى 265 دوللار تۆۋەنلەپ 9304 دوللار / FEU غا چۈشۈپ قالدى.Drewry كەلگۈسى بىر نەچچە ھەپتە ئىچىدە ئۆسۈم نىسبىتىنىڭ داۋاملىق تۆۋەنلىشىنى ئۈمىد قىلدى.

ئەگەر سىز جۇڭگوغا مال ئېكسپورت قىلماقچى بولسىڭىز ، Oujian گۇرۇپپىسى سىزگە ياردەم قىلالايدۇ.بىزگە مۇشتەرى بولۇڭFacebook page, LinkedInpage,InsۋەTikTok.