Project44 نىڭ يېڭى دوكلاتىغا قارىغاندا ، ئۈچ چوڭ تىرانسىپورت ئىتتىپاقى ئېكسپورت يۈك مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىشىگە تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن ، كەلگۈسى بىر نەچچە ھەپتە ئىچىدە ئاسىيادىكى ئۈچتىن بىر قىسىم پاراخوتنى ئەمەلدىن قالدۇرۇشقا تەييارلىق قىلىۋاتقان ئىكەن.

Project44 سۇپىسىدىكى سانلىق مەلۇماتلاردا كۆرسىتىلىشىچە ، 17 ھەپتىدىن 23 ھەپتىگىچە بولغان ئارىلىقتا ، ئىتتىپاق ئاسىيادىكى يەلكەنلىرىنىڭ% 33 نى ، ئوكيان بىرلەشمىسى ئاسىيادىكى يەلكەنلىرىنىڭ% 37 نى ، 2M بىرلەشمىسى تۇنجى قېتىملىق سەپەرنىڭ% 39 نى ئەمەلدىن قالدۇرىدىكەن.

MSC بىر نەچچە كۈن ئىلگىرى 6-ئاينىڭ بېشىدا ئۆزىنىڭ يىپەك ۋە مايېرسك AE10 ئاسىيا-شىمالىي ياۋروپا لىنىيىسىدە يۈرۈۋاتقان 18.340TEU «Mathilde Maersk» نىڭ «داۋاملىق كەسكىن بازار شارائىتى سەۋەبىدىن» ئەمەلدىن قالدۇرۇلىدىغانلىقىنى ئېيتتى.

مايېرسك مۇنداق دېدى: دۇنيانىڭ ھەرقايسى جايلىرىدىكى پورتلاردا كۆرۈلۈپ باقمىغان ۋە ئېغىر قىستاڭچىلىق ئاسىيا-ئوتتۇرا دېڭىز مۇلازىمەت تورىدىكى كۆپ قېتىملىق سەپەرلەردە جۇغلانما كېچىكىشنى داۋاملىق كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.بۇ ئەھۋال پورت ۋە تەمىنلەش زەنجىرىدىكى ئېھتىياجنىڭ ئېشىشى ۋە تەدبىرلەرنىڭ بىرىكىشىدىن كېلىپ چىققان.جۇغلانما كېچىكتۈرۈش ھازىر يەلكەنلىك ۋاقىت جەدۋىلىدە تېخىمۇ كۆپ بوشلۇق پەيدا قىلىپ ، بىر قىسىم ئاسىيالىقلارنىڭ ئايرىلىشىنىڭ يەتتە كۈندىن ئارتۇق بولۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقاردى.

پورت قىستاڭچىلىقى جەھەتتە ، Project44 سانلىق مەلۇماتلىرىدا كۆرسىتىلىشىچە ، 4-ئاينىڭ ئاخىرىدا شاڭخەي پورتىدا ئىمپورت قىلىنغان قاچىلارنى تۇتۇپ تۇرۇش ۋاقتى 16 كۈنگە يېقىنلاشقان ، ئېكسپورت قاچىلىرىنى تۇتۇپ قېلىش ۋاقتى «تەخمىنەن 3 كۈن ئىچىدە بىر قەدەر مۇقىم» بولغان.ئۇ چۈشەندۈرۈپ مۇنداق دېدى: «ئىمپورت قىلىنغان قۇتىلارنى ھەددىدىن زىيادە تۇتۇپ قېلىش يۈك ماشىنىسى شوپۇرىنىڭ چۈشۈرۈلمىگەن قاچىلارنى يەتكۈزەلمەسلىكى سەۋەبىدىن.ئوخشاشلا ، چېگرادىن كىرگەن ئېكسپورت مىقدارىنىڭ كۆرۈنەرلىك تۆۋەنلىشى قاچا-قۇچىلارنىڭ شاڭخەيدىن توشۇلغانلىقىدىن دېرەك بېرىدۇ ، شۇڭا ئېكسپورت ساندۇقىنىڭ تۇتۇپ قېلىنىشى قىسقارتىلىدۇ.ۋاقىت ».

مايېرس يېقىندا شاڭخەي پورتىدىكى توڭلاتقۇ يۈك مەيدانىنىڭ زىچلىقىنىڭ تەدرىجىي تۆۋەنلىگەنلىكىنى ئېلان قىلدى.ئۇ شاڭخەينىڭ رېفېراندۇم قاچىلىرىنى زاكاز قىلىشنى قايتا قوبۇل قىلىدۇ ، تۇنجى تۈركۈمدىكى ماللار 6-ئاينىڭ 26-كۈنى شاڭخەيگە يېتىپ كېلىدۇ.قانداقلا بولمىسۇن ، شوپۇرنىڭ ساغلاملىق كودى كۆرسىتىلىشى تەلەپ قىلىنىدۇ.بۇنىڭدىن باشقا ، جېجياڭ ئۆلكىسىنىڭ سىرتىدىكى شوپۇرلار ياكى سەپەر كودىدا چولپان بار شوپۇرلار چوقۇم 24 سائەت ئىچىدە پاسسىپ دوكلات بېرىشى كېرەك.ئەگەر شوپۇر ئۆتكەن 14 كۈن ئىچىدە ئوتتۇرا ۋە يۇقىرى خەتەرلىك رايوندا بولسا ، يۈك قوبۇل قىلىنمايدۇ.

شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا ، ئېكسپورت مىقدارىنىڭ تۆۋەنلىشى ۋە سەپەرنىڭ ئەمەلدىن قالدۇرۇلۇشى سەۋەبىدىن ئاسىيادىن شىمالىي ياۋروپاغا مال يەتكۈزۈش ۋاقتى داۋاملىق ئاشتى ، Project44 سانلىق مەلۇماتلىرىدا كۆرسىتىلىشىچە ، ئۆتكەن 12 ئاي ئىچىدە ، جۇڭگودىن شىمالىي ياۋروپا ۋە ئەنگىلىيەگە يۈك يەتكۈزۈش ۋاقتى ئايرىم-ئايرىم ئاشقان.20% ۋە 27%.

Hapag-Lloyd يېقىندا ئۇقتۇرۇش تارقىتىپ ، ئۇنىڭ MD1 ، MD2 ۋە MD3 لىنىيىسىنىڭ ئاسىيادىن ئوتتۇرا دېڭىزغا تۇتىشىدىغانلىقى كەلگۈسى بەش ھەپتە ئىچىدە يەلكەنلىك كېمە ئىچىدە شاڭخەي پورتى ۋە نىڭبو پورتىدىكى تېلېفوننى ئەمەلدىن قالدۇرىدىغانلىقىنى ئۇقتۇردى.