Пакистан икътисади кризис чорында, Пакистанга хезмәт күрсәтүче логистик тәэмин итүчеләр валюта кытлыгы һәм контроль аркасында хезмәтләрне кыскартырга мәҗбүр булалар.Экспресс логистика гиганты DHL үзенең Пакистандагы импорт бизнесын 15 марттан туктатачагын, Виргин Атлантикасы Лондон Хитроу Аэропорты һәм Пакистан арасында очышларны туктатачагын, һәм Maersk суднолар җибәрү гиганты товар агымын тәэмин итү өчен актив чаралар күрә диде.

Күптән түгел Пакистанның хәзерге Оборона Министры Хвая Асиф туган шәһәрендә халык алдында чыгыш ясады: Пакистан банкрот булырга яки бурыч дефолт кризисы белән очрашырга җыена.Без банкрот илдә яшибез, һәм Халыкара Валюта Фонды (IMF) Пакистан проблемаларын чишә алмый.

Пакистан Статистика Бюросы (ПБС) тарафыннан бирелгән мәгълүматлар буенча, 2023 елның февралендә, Пакистанның кулланучылар бәяләре индексы (CPI) белән үлчәнгән инфляция дәрәҗәсе 31,5% ка күтәрелде, бу 1965 елның июленнән иң югары үсеш.

Пакистан Дәүләт банкы (Centralзәк Банк) тарафыннан 2 мартта чыгарылган мәгълүматлар буенча, 24 февраль атнасына Пакистан Centralзәк Банкының валюта резервлары 3,814 миллиард АКШ доллары иде.Пакистанның импорт таләбе буенча, яңа акча чыганагы булмаса, бу валюта резервы 22 көнлек импорт таләбен тәэмин итә ала.

Моннан тыш, 2023 ел ахырына Пакистан хакимиятенә 12,8 миллиард АКШ долларына кадәр бурычны кайтарырга кирәк, шуларның 6,4 миллиард доллары февраль азагында инде.Башка сүзләр белән әйткәндә, Пакистанда булган валюта резервлары чит ил бурычларын түләп кенә калмый, ә ашыгыч кертелгән материаллар өчен дә түли алмый.Ләкин, Пакистан - авыл хуҗалыгы һәм энергия өчен импортка бик бәйләнгән ил, шуңа күрә төрле тискәре хәлләр өстен чыга, һәм бу ил чыннан да банкротлык алдында.

Валюта операцияләре зур проблемага әйләнгәч, экспресс-логистика гиганты DHL Пакистанда җирле импорт операцияләрен 15 марттан туктатырга һәм алга таба хәбәр итүгә кадәр максималь авырлыкны 70 килограммга кадәр чикләргә мәҗбүр булуын әйтте..Maersk "Пакистанның валюта кризисына эффектив каршы тору һәм товар агымын саклап калу өчен бөтен көчебезне куябыз" диде һәм күптән түгел илдә бизнесын ныгыту өчен интеграль салкын чылбыр логистик үзәген ачты.

Пакистанның Карачи һәм Касыйм портлары йөк тавы белән көрәшергә туры килде, чөнки импортчылар таможнядан арындыра алмады.Тармак таләпләренә җавап итеп, Пакистан терминалларда тотылган контейнерлар өчен түләүләрдән вакытлыча баш тарту турында игълан итте.

Пакистан Centralзәк банкы 23 гыйнварда импортчыларга түләү шартларын 180 көнгә (яки озаграк) озайтырга киңәш бирүче документ бирде.Пакистан үзәк банкы Карачи портында импорт товарлары белән тулы контейнерлар җыелганын әйтте, чөнки җирле сатып алучылар үз банкларыннан доллар ала алмаганнар.Портта якынча 20,000 контейнер тыгылган дип фаразлана, диде Пакистан Сәүдә-сәнәгать палаталары федерациясе вице-президенты Хуррам Ижаз.

Oujian төркемепрофессиональ логистика һәм таможня брокер компаниясе, без соңгы базар мәгълүматларын күзәтәчәкбез.Зинһар, безнең янга керегез FacebookһәмLinkedInбит.