2020 елдан контейнер җибәрү ставкасының артуы күпләрне гаҗәпләндердейөк экспедициясепрактиклар.Хәзер пандемия аркасында кораб ставкаларының төшүе.Суыту контейнеры потенциалын аңлау (сигез Азия-Европа, Тын океан аръягы һәм Атлантика аръягы сәүдә юлларында уртача ставкалар) пандемия мартта башланганнан бирле кимүен дәвам итә.Ләкин йөк ставкалары җимерелмәгән.Йөк ташу ставкалары якынча 8,712 $ / FEU тирәсендә тотрыклыланган, биш еллык уртача 3,352 $ / FEU икеләтә диярлек.

Fridayомга көнне Дрюри чыгарган соңгы мәгълүматлар буенча, дөньяның өч төп суднолар союзы киләсе биш атнада (21-25 атна) барлыгы 58 җилкәнне юкка чыгарды.Алар арасында иң юкка чыгарылган сәяхәтләр - 23 сәяхәт белән 2М союзы;20 сәяхәт белән союз;Океан Альянсы тарафыннан юкка чыгарылган сәяхәтләрнең иң аз саны;

Суыту контейнеры потенциалын аңлау турында тулы мәгълүмат шуны күрсәтә: барлык союзлар полосаны юкка чыгарганнар һәм алдагы атналарда шулай эшләячәкләр.Сату линияләре апрель-май айларында Азия-Төньяк Европа һәм Азия-Төньяк Америка Көнбатыш Яр (USWC) маршрутларында сыйдырышлыкны киметтеләр.Шул рәвешле, җибәрү линияләре 2016-нчы ел белән чагыштырганда тизрәк һәм катлаулырак идарә итү стратегияләрен кабул итәләр, пандемиядән соңгы йөк тенденцияләрендә һәм үзгәрүчәнлекне киметүдә мөһим фактор.Тын океан аръягы, Атлантика аръягы, Азия-Төньяк Европа һәм Азия-Урта диңгез кебек зур маршрутларда барлыгы 742 планлаштырылган җилкәннең 21-25 атнасы арасында 73 җилкән юкка чыгарылды, 10% ка.Бу чорда 71% буш җилкәннәр Тыныч океан аръягындагы көнчыгыш сәүдә полосаларында, беренче чиратта, АКШның Көнбатыш Яр буенда булачак, Дрюри мәгълүматлары буенча.

Тәкъдим-сорау балансы 2016-нчы елда йөк ставкаларында төп фактор иде, һәм хәзер йөк ставкалары беренче чиратта тәэмин итү-сорау балансы белән идарә итми.Дрюри әйтүенчә, тармакның таләп шокларын җиңәр өчен кулланган стратегиясе чагыштырмача арту яки кимүдән мөһимрәк.Консолидация сервис челтәрендәге эффективлык, порт тыгызлыгы һәм эчке киртәләр шулай ук ​​йөк ставкаларын яклаучы мөһим факторлар.Контракт һәм нокта ставкалары арасында таралу һәм бу ике базар арасындагы үзара бәйләнеш шулай ук ​​йөк ставкаларына йогынты ясаучы мөһим драйверларның берсе.

Хәзерге вакытта Шанхайдагы ябыклык июнь аенда тәмамланыр дип көтелә, чикләүләр әкренләп бетерелә.Manufacturingитештерүнең гомуми дәрәҗәсенә кинәт кайту һәм гомуми икътисади активлык глобаль контейнерлар тарату системасына ниндидер йогынты ясарга мөмкин.Шанхай тулысынча ачылгач һәм җитештерү двигателе җылына башлагач, АКШ һәм Европа контейнерларында арту булырга мөмкин.Моннан тыш, инфляция басымына һәм пандемик чикләүләргә карамастан, АКШ импорт ихтыяҗы апрель аенда көчле булып калды.Әгәр сәүдә көчле булып калса, АКШ һәм Европада порт тыгынлыгы сизелерлек начарайырга мөмкин, бу инде җибәрүчеләр өчен тоткарлыклар һәм чыгымнар тудырырга мөмкин.

Шанхай Оуҗиан челтәрен үстерү төркемеа.профессиональйөк экспедициясебезнең төп өстенлекләр - Кытай, Көньяк Азия юлы, Көньяк-Көнчыгыш Азия юлы һәм Европа юлы.Зинһар, безнең белән элемтәгә керегез:info@oujian.net, яки безнең Facebook баш битенә керегез:https://www.facebook.com/OujianGroup/?ref=pages_you_manage