Балтыйк суднолар биржасы мәгълүматлары буенча, агымдагы елның гыйнварында Кытай-АКШ Көнбатыш Яр буендагы 40 футлы контейнерның бәясе якынча 10,000 $, ә августта ул 4000 $ тирәсе иде, узган елгы иң югары күрсәткечтән 60% төшү. $ 20,000.Уртача бәя 80% тан артты.Хәтта Янтианнан Лонг Бичка 2850 АКШ доллары бәясе 3000 АКШ долларыннан түбән төште!

Шанхай суднолар биржасының Көньяк-Көнчыгыш Азия контейнер йөк индексы (SEAFI) мәгълүматлары буенча, Шанхай-Вьетнам Хошимин линиясе һәм Шанхай-Таиланд Лаем Чабанг линиясе өчен TEU өчен йөк ставкалары тиешенчә 100 АКШ долларына һәм 105 АКШ долларына кадәр төште. 9 сентябрь. Хәзерге йөк ставкасы дәрәҗәсе бәядән дә түбән, файдасыз!Yearәр елның өченче кварталы - суднолар җибәрү өчен традицион иң югары сезон, ләкин глобаль инфляция фонында икътисад зәгыйфьләнер һәм таләпләр кимиячәк, һәм суднолар тармагы быел алга китми.Товар җибәрү базарында мөһим катнашучы буларак, йөкле машиналар йөртүчеләре базарны тирәнтен аңлыйлар.Соңгы елларда, Урта Көз фестиваленең һәм "Милли көн" нең "икеләтә фестивале" алдыннан, җибәрүчеләр товар җибәрергә ашыкканда, портка керү өчен озын чиратлар еш күренде, ләкин быел хәл үзгәрде.

Күпчелек йөкле машина йөртүчеләр базарның чыннан да бераз түбән төшүен хәбәр итәләр.Пенсиягә чыгарга җыенган Ву мастер, "быелгы базар иң зәгыйфь" булуын таный, чөнки ул порт контейнерлары йөк машиналарын ташу белән 10 елдан артык шөгыльләнә.Промышленность инсайдерлары фаразлыйлар, югары чит ил инфляциясе ихтыяҗны кыскартачак һәм икътисадка түбән басым көчәячәк.Узган ел дистәләрчә мең АКШ доллары җибәрү бәясе белән чагыштырганда, дүртенче кварталда глобаль контейнерлар җибәрү базары әле дә оптимистик түгел.алга таба егылды.