Роттердам порты Голландия портындагы берничә терминалда эш ташлау аркасында, Хатчинсон Дельта II һәм Маасвлакте II профсоюзлар һәм терминаллар арасындагы сөйләшүләр аркасында дәвам итә.

Maersk күптән түгел клиентлар консультациясендә забастовкалар сөйләшүләре йогынтысы аркасында Роттердам портындагы күп терминалларның акрын һәм бик түбән эффективлык хәлендә булуын, порттагы һәм тыштагы бизнесның өзелүен әйтте.Maersk үзенең TA1 һәм TA3 хезмәтләренә тиз арада тәэсир итәр һәм вәзгыять үсә барган саен озайтылыр дип көтә.Дания суднолар компаниясе әйтүенчә, клиентларның тәэмин итү чылбырына йогынтысын киметү өчен, Maersk кайбер гадәттән тыш чаралар эшләде.Сөйләшүләрнең күпме дәвам итәчәге билгеле түгел, ләкин Maersk командалары вәзгыятьне күзәтүне дәвам итәчәк һәм кирәк булганда төзәтмәләр кертәчәк.Компания Maasvlakte II терминалына үзенең порт ярдәмче APM Терминаллары аша җибәрә.

Операцияләрне мөмкин кадәр уңайлы тоту өчен, Майерск киләсе җилкәнле графикка түбәндәге үзгәрешләр кертте:

Maersk-ның гадәттән тыш чаралар чараларына туры китереп, Антверпеннан порт-портка броньлау клиент исәбенә соңгы юлга альтернатив транспорт таләп итә.Планлаштырылганча өйдән-өйгә броньлар соңгы юлга китереләчәк.Моннан тыш, Кап Сан Лоренцо (245N / 249S) сәяхәте Роттердамга шалтырата алмады һәм клиентларның тәэмин итү чылбырындагы бозуны киметү өчен гадәттән тыш хәлләр планнары эшләнә.